Halpa päävirtakytkin ja sen opetukset

[Tapsal]

Mikä akku sulla on Mikey Trackerissä?

Vertikaalijigauksen yleistymisen myötä on tullut jälleen yksi hankala tilanne akkujen keston suhteen. Sellaisessa veneessä missä on koko päivän kaksi jopa kolme kaikua/plotteria päällä ei meinaa normi 60-80ah starttiakku riittää. Laitteet vie niin paljon virtaa ja jos siirtymät on lyhkäisiä, ei starttiakkussa riitä enää potku. Yhden asiakkaan kanssa tänä kesänä ongelman kanssa painittiin. Ratkaisuna reilu amppeerituntie nosto tai akkutyypin vaihtaminen sellaiseen joka kestää paremmin kulutusta. Optima tai Victron Energyn Deep Cycle AGM toimii testatusti.

[Satunnaiskalastaja]

Kapasiteetin nosto ei auta, jos kulutetaan enemmän kuin ladataan - ennen pitkää tyhjenee. Jos akku ladataan aina maissa, niin sitten tietenkin auttaa kun ei tarvitse kestää kuin yhden reissun. Toisaalta, jos maissa on latausmahdollisuus, niin oma akku ja erillinen sähköpiiri elektroniikalle tuo lisävarmuutta, kun toimivat toistensa vara-akkuina.

[oykka]

Siis puhuuko Tapsal sellaisesta käytöstä että sähkökoneella ajellaan ja pääkone sammuksissa, vai eikö nuo isotkaan koneet muka lataa yhtään tyhjäkäynnillä? Vai miten järkyttävästi nuo kaiut imee virtaa?

[Tapsal]

Tarkoitan nimenomaan tilanteita joissa pääkonetta käytetään hyvin vähän (lyhyet siirtymät) ja 2-3 isoa ruutua on koko ajan päällä. Korostuu pienissä veneissä missä on pienet koneet ja niiden pienet laturit ei tuota riittävää latausta siirtymällä. Tommonen iso näyttönen kaiku plotteri voi viedä 2-3A virtaa, niitä kun on kolme päällä kymmenen tuntia niin jokainen osaa laskea montako AH:ta ne vie. 2A kuormalla 3 laitetta 10 tuntia on 60Ah = aika tyhjä patteri...

[Tapsal]

Joo ja toi kapasiteetin nosto ei tietysti auta loputtomiin jos tuotto ei vaan riitä. Ei varmaan monellakaan tule tätä ongelmaa mutta tiedän muutaman tapauksen... Ollaan me itelläkin saatu pari kertaa starttiakku niin tyhjäksi sähkökoneella vertikkalia tehdessä että pääkone lähti nippanappa käyntiin. Yksi vaihtoehto on laittaa elektroniikalle oma akku ja latausrele. Samaan tyyliin kun keulikselle.

[Mikey]

No tämähän se mun ongelma on. Mulla on starttiakkuna Boschin olisiko 95 vaiko 105 amppeerituntinen mutta mitä se auttaa kun pääkone ei käy tarpeeksi. Siihen kun vielä lisää mm kaikubiksin joka on päällä koko ajan kun ei ole kytkintä erikseen ja stereoiden typerän stand by-tilan niin tyhjä akku on lopputulos. Lataan starttiakkuakin tasaisin välein kun vene on aina pihassa mutta ensi kaudeksi pitää keksiä jotain. Virtakytkin elektronikalle nyt ainakin ja miksei oma akku telkkareille, akkuboksissa piisaa kyllä tilaa...

[Tapsal]

Reiskan kaikuboxi pitää kytkeä päävirtakytkimen tai virtalukon taa muuten se syö akun tyhjäksi. Mikeylle suosittelisin lisäakkua elektroniikalle ja releellä lataus. Tuo vene talvella stadiin niin asennetaan...

[Mikey]

Sovittu!

Samalla laitetaan jykevämmät RAMit vertikaalikaikujen antureille.

[pikepetteri]

Mun veneessä on nykyään kolme tuollaista automaattisulaketta. Ns. tavallista päävirtakytkintä ei enää ole, ei tule. Aloittavat temppuilun viimeistään pakkaskeleillä ja mä en tykkää sähläämisestä ja piuhojen kanssa turaamisesta kun pitäisi jo kalastaa. Suosittelen siis myös lämpimästi Blue Sean automaattisulakkeita, toimii.

Tervetuloa sähläreiden joukkoon.
Kertaakaan ei ole päävirtakytkin temppuillut 9 vuoden aikana. Kääntää päävirran päälle ja kaikki toimii kuten pitääkin.

[Torsti]

Raymarine nimenomaan varoittaa asentamasta elektroniikkaa virta-avaimen tms. laitteen taakse josta VOI olla seurauksena NOPEITA jännitevaihteluita.
Ehken parasta olisi PÄÄVIRTAKYTKIMEN perään asennettu katkaisintaulu
Eli ensin päävirta sitten valitaan käytettävä laite.
Ei varmaan haittaisi jos ACR tiputtaa startissa hupiakun pois ja liittää sitten takaisin.
Koska hupiakku on jo omalla PÄÄVIRTAKATKAISIJALLA on asennossa vältytään em.
jännitepiikeiltä suurin osin.

[Tapsal]

Hyvä että ovat laittaneet sen manuskoihin, eipä ole noita Reiskoja juurikaan tullut hiplattua...

[Prinssi]

Humminpirtin loudaimet ainaki tuntu järestään pimahtelevan,- ja epäilen tota virtapiikkiä etenkin jiggaillessa ku ees taas käyntiin-seis hommaa.

Ny piän mopoakku tasaamassa virtaa katkasimen kautta, jota naksauttamalla saa latauksen "hupiakulle" menemään ja starttailujen ajaks pelkästään pikkuakun päälle joka kestää kyl normiluotaimelle pitkään ilman latinkiakin.

[oykka]

Siis: Tappaako nuo uudet ruiskuefietec härvelit itsensä jos se ei ole akkuun kytketty ja sen käynnistää (Vaikka kytkemällä startin navat suoraan akkuun hetkellisesti tm kuviteltu tilanne..) Jos niin miksi?

Omaan veneeseen en taida kytkeä moottoria akkuun ollenkaan, kun laturi on ihan onneton ja starttia ei ole. Onko mitään syytä jättää päävirtakytkin laittamatta? Voiko muka esim pätkivä päävirtakytkin tappaa vaikka kaiun jos virtaa tulee vain akusta?

Onko järkevämpi laittaa pienempi kytkin ja rele, vai iso kytkin? Pääsulakkeen meinasin joka tapauksessa laittaa, ei liene mitään syytä jättää poiskaan?

[samppa79]

Nostan vanhaa ketjua, kun hyvää asiaa!
Omassa Masterissa kanssa pääkytkin juuri samanlainen kuin tuo ihan ekan viestin kuva, ja nyt ei toiminu enää. Voi olla jopa orggis vuodrlta 98.. sähköt vedetty niin että tuo katkoo vaan oheislaitteita. Moottori (40hv mercury vm 98) ottaa virran suoraan akulta ilman mitään kytkimiä.
Ohitin nyt koko pääkytkimen kun vikaa hain.. sen jälkeen on joka piirille vielä omat automaatyisulakkeet.
Hapettuuko johdot nyt jos ne on noin? Virta kulkee koko ajan?
Tartteeko tämä edes mitään pääkytkintä?
Ja jos uudrn laitan, ni se kannattaa ilmeisesti kytkeä juuri siten miten ollutkin, eli katkomaan vain oheislaitteiden virrat?