KALAMIES.COM

Höh! Miksei tollasta ollu silloin ku ostin tuon omani.. https://verkkokauppa.adita.fi/verkkokauppa/tuote/65534919711-minnkota-maxxum-sc-55lbs-52-riki Ja siihen lisäks kauko-ohjain: https://kauppa.rellunkulma.fi/product/6399/kauko-ohjauslaite-sahkoperamoottorille-max-72lbs Kaikkee ne keksii. No ei s...

Höh! Miksei tollasta ollu silloin ku ostin tuon omani..

https://verkkokauppa.adita.fi/verkkokau ... bs-52-riki

rekufaari kirjoitti:

jänis kirjoitti:Aloin rapsiin airoista noita lakan rippeitä ja harmaantunutta puuhöttöö pois.

Pulttasit sitten airot kiinni kiuluun, hädän tullen niitä ei sitten heti avuksi saa..

Siipumutterit aukasee äkkiä ja keulassa on sähkökone.

Täytyyhän sitä kunnon pakoputket olla.

Hommaa joku halpa soutupaatti järvelle. Pari baarireussua ku jättää väliin, niin taitaa jo jokinmoinen kiulu irrota.

yyri kirjoitti:Noh joka tapauksessa, onko järkevää pistää isompi vaneri jos isompaa konetta tohon kaavailee?

Kyllä se varmaan hieman enemmän tukee. Millaset rakenteet tuossa on sisäpuolella?
Meinan jos sieltä lähtee pituus suunnassa jotain penkin rakenteita, niin tekis leveemmäksi kuin ne..

Kattoin piiitkästä aikaa ekaa sivua..
Kohta seittemän vuotta tullut suollettua tätä paskaa tänne.
Noo ei oo kavereita kelle kertoa niin pitää tänne itkeä.

Hyvä että on kivaa.

Aloin rapsiin airoista noita lakan rippeitä ja harmaantunutta puuhöttöö pois.

Hyvältä näyttää.

Niija pitää vielä hankkia siipimutterit tuonne taakse ja jotain harmaata puuöljyhässäkkää liottaa airojenpäälle.

Airot laitoin ny sitte tonne. Kauan mietin tarviinko niitä kun sähkökone, mutta päädyin laittamaan ku välissä seikkaillaan kaikenmoisissa paikoissa joissa vettä vain nimeksi. toimii myös sauvoimena rantautuessa matalarantaisiin saariin.

https://lh3.googleusercontent.com/DvAXTXI5GdyAx_P6JTfoE6rpiVe1pXgNq8IprchKxh-a6P6AoT_IDCRqU5in7jJ_cYsNHPgkalUdVGudfJOOKahMI47axfWwun5C3JuVGJ3I6umjPosN5xg6QvBo8d-V5lNptLEFfDpFVemJKms-E36Yr0NIMe_x9mL1jmWm-k5-9LcKr-VAXpSTNi4rMfK6z78SVg2KinZCoUec6mPsQXO_C8sxC_SxUj3EMymPRsihCV1rLAj2SZPjMPO7YwQt9BvQhMQhq...

Hyvin ne on monessa paatissa sen 30vuotta vanerit kestäneet.
Kaarevaan perään voi panna vitunpaksun vanerin ja muotoilla rälläkällä lamelilaikan kanssa. Tai sahata uria, niin taipuu helpommin. Tai laittaamonta ohutta päällekkäin.

Mites toi peräpeilin sisäpuolisen vanerin vaihto menee? Vene on finnark 490rk. On vissiin kaareva :mitaviddua: Oon miettiny 460 Narkis samaa, mutta siinä on kaareva perälauta, antaa hommalle uutta ulottuvuutta Touh Rälläkällä kaikki mikä on tiellä pois edestä, SItten peräaikija veneritpoisja uutta ...

Vanerisset ei varmaan olis muutoinkaan olleet kovin pitkäikäiset. Siinä veneessä josta otettiin piirrustukset oli vaneeri kaaret ja olivat kestäneet 15 vuotta, en tiedä onko vaneri nykyään löyhempää. Aika hyvin sitte. Tuli vaan mieleen, että kuon noin kapeet soirot niin alkais ajanoloon liimasaumat...

Vanerisset ei varmaan olis muutoinkaan olleet kovin pitkäikäiset.

Oon kiskonu Haukka 520 -paattia Audi 80 1.6 ja Omega 2,0 Nämä manuja. Sitten A6 2,6 ja A6 2,5 TDI Kaikki pelittää, kunhan rengas pitää. Omega Takaveto + Nyt kuitenkin TDI ja A3 2,0T tomaattilootalla toimii mainiosti! Mimmonen auto tuo omega oli? Hyvä, huono? Omegasaa ei mitään sen kummempaa vikaa, ...

AMPA kirjoitti:Hieno . Mistä tuo teippi muuten on peräisin ?

Eepaista.

DC kirjoitti:Oon kiskonu Haukka 520 -paattia Audi 80 1.6 ja Omega 2,0 Nämä manuja.
Sitten A6 2,6 ja A6 2,5 TDI Kaikki pelittää, kunhan rengas pitää. Omega Takaveto +
Nyt kuitenkin TDI ja A3 2,0T tomaattilootalla toimii mainiosti!

Mimmonen auto tuo omega oli? Hyvä, huono?

Kiilloitusta.

Moottorin alle, moottorin alle.

Valmis kalalle.

Ennen & jäläkeen

Valamis vain kela kiinnittää pitää.

Juu aika hyvä tuli. Tein tuohon etukahvan eteen sidoksen omista hiuksistani lopuksi.