Keulakoneen asennuksen suunnittelua

[Kesis]

Jos jollakin on "taivasankkurista" käyttökokemuksia niin kertokaa ihmeessä. Se on melko harvinaista tietoa ja monia kiinnostais asia.

Nyt ei kokemusta mutta oltiin kokopäivä veneessä ihmettelemässä moisen toimintaa.
Se toimii sittenkin! Vaikka aikaisemmin en sitä uskonutkaan.

"Ankkuri" piti "lukituksen" jälkeen Trackerin paikallaan hienosti. Arviolta noin kolmen metrin piirin sisäpuolella jos keuliksen varresta mitataan. Tuulta ei tosin ollut montaa metriä sekunnissa mutta kyllä se kuulemma toimii kovemmassakin tuulessa. Akkua vaan syö silloin rotan lailla. Sehän on selvä, kone koko ajan melkein täysillä ja suuntamoottori pyörittää vartta minkä ehtii.

Minnkota 55lbs ja Tracker 16 (muistaakseni)

Yhteenvetona tästä tapaamisesta:
+toimii eli pitää veneen halutussa kohdassa
+helpottaa (heitto)kalastusta, ei pelaamista oikean ankkurin kanssa

-syö keuliksen akkua tavallista ajoa nopeammin, varsinkin kovassa tuulessa

Nyt ei tullut muuta mieleen. Ai niin, sitä ohjelmoidun reitin ajoa ei päästy kokeilemaan.

[gdlp]

Jos jollakin on "taivasankkurista" käyttökokemuksia niin kertokaa ihmeessä. Se on melko harvinaista tietoa ja monia kiinnostais asia.

Nyt ei kokemusta mutta oltiin kokopäivä veneessä ihmettelemässä moisen toimintaa.
Se toimii sittenkin! Vaikka aikaisemmin en sitä uskonutkaan.

"Ankkuri" piti "lukituksen" jälkeen Trackerin paikallaan hienosti. Arviolta noin kolmen metrin piirin sisäpuolella jos keuliksen varresta mitataan. Tuulta ei tosin ollut montaa metriä sekunnissa mutta kyllä se kuulemma toimii kovemmassakin tuulessa. Akkua vaan syö silloin rotan lailla. Sehän on selvä, kone koko ajan melkein täysillä ja suuntamoottori pyörittää vartta minkä ehtii.

Minnkota 55lbs ja Tracker 16 (muistaakseni)

Yhteenvetona tästä tapaamisesta:
+toimii eli pitää veneen halutussa kohdassa
+helpottaa (heitto)kalastusta, ei pelaamista oikean ankkurin kanssa

-syö keuliksen akkua tavallista ajoa nopeammin, varsinkin kovassa tuulessa

Nyt ei tullut muuta mieleen. Ai niin, sitä ohjelmoidun reitin ajoa ei päästy kokeilemaan.

Jes, tattista!

Onko hajua kuinka paljon se verottaa akkua normikeulista enempi? Tyyliin puolittaako se akun keston vai häviääkö esim. 20%....

[Kesis]

Onko hajua kuinka paljon se verottaa akkua normikeulista enempi? Tyyliin puolittaako se akun keston vai häviääkö esim. 20%....

Tuohan oli siis aivan sama kone kuin esim. normi Riptide. Siinä oli vain tuo i-pilot, integroituna. Tuo "taivasankkurin" käyttö vain kuluttaa virtaa enemmän, kun se yrittää pitää venettä paikallaan, kelistä huolimatta. Paha sanoa kuinka paljon se kulutttaa enemmän. Riippuu niin kelistä, ym. asioista.

[gdlp]

Onko hajua kuinka paljon se verottaa akkua normikeulista enempi? Tyyliin puolittaako se akun keston vai häviääkö esim. 20%....

Tuohan oli siis aivan sama kone kuin esim. normi Riptide. Siinä oli vain tuo i-pilot, integroituna. Tuo "taivasankkurin" käyttö vain kuluttaa virtaa enemmän, kun se yrittää pitää venettä paikallaan, kelistä huolimatta. Paha sanoa kuinka paljon se kulutttaa enemmän. Riippuu niin kelistä, ym. asioista.

Ok, vekotin on tuttu sinänsä, mutta selitin taas vähän miten sattuu... Aattelin hommaa tommosen normi hauenkalastuspäivän kannalta Eli jos nyt ajelee (saman tehoisella koneella ilman i-pilottia) yhdellä akun latauksella kaksi päivän reissua, niin tippuuko aktiivisen/jatkuvan taivasankkurin käytön seurauksena akun kesto esim. niin että yhdellä latauksella heittääkin vaan yhden päivän...mutta on tosiaan varmaan aika paljon riippuvainen olosuhteista ja käytöstä....

[Kesis]

Eli jos nyt ajelee (saman tehoisella koneella ilman i-pilottia) yhdellä akun latauksella kaksi päivän reissua, niin tippuuko aktiivisen/jatkuvan taivasankkurin käytön seurauksena akun kesto esim. niin että yhdellä latauksella heittääkin vaan yhden päivän...

Juuri noin tuo kaveri kertoi, että sillä oli mennyt. Kova tuulipäivä ja akku (Optima 75Ah) kesti vain yhden päivän. Normaalisti parisen päivää.

[joro]

tänään posti toi i-pilotin minun Riptideen.
minulla on myös 75ah Optima keulakoneen akkuna, ei taida kapasiteetti riittää,
joten toinen akku on hankittava lisäksi.

hintaerot ovat varsin suuria eri maissa.
i-pilot suomessa n. 600euroa
ruotsissa n.720euroa
USA n. 400us dollaria
minä tilasin i-pilotin USA:sta ostohinta+rahti+tulli+ALV= n.391euroa

[Kesis]

tänään posti toi i-pilotin minun Riptideen.
minulla on myös 75ah Optima keulakoneen akkuna, ei taida kapasiteetti riittää,
joten toinen akku on hankittava lisäksi.

hintaerot ovat varsin suuria eri maissa.
i-pilot suomessa n. 600euroa
ruotsissa n.720euroa
USA n. 400us dollaria
minä tilasin i-pilotin USA:sta ostohinta+rahti+tulli+ALV= n.391euroa

Hyviä tietoja.

Mulla on 65Ah akku keuliksessa ja pärjään sillä kaksi pitkää kalapäivää. i-pilottia ei tosin ole.
Joudun kantelemaan akkua edestakaisin, kun en saa laturia veneelle. Tämän takia en aio hankkia isompaa (painavampaa) akkua.

[jippo1]

Mulla on 65Ah akku keuliksessa ja pärjään sillä kaksi pitkää kalapäivää. i-pilottia ei tosin ole.
Joudun kantelemaan akkua edestakaisin, kun en saa laturia veneelle. Tämän takia en aio hankkia isompaa (painavampaa) akkua.

Mulla oli aikoinaan tupla-akut ja vedin piuhat vaan perästä keulikselle. Siirtymillä yms kerkes ladata kyllä ihan tarpeeks. Eli siis keulis oli kytketty ihan normaalisti veneen sähköjärjestelmään ja moottori lataili akkuja.
Onhan siinä jotain hävikkiä, kun joutuu niin pitkän matkan vetämään piuhaa, mutta en mä mitään radikaalia huomannu. Yhellä akulla, kun touhuttiin monta tuntia isossa lahdessa, niin pääs akku loppumaan, mutta tuplilla ei käyny koskaan niin, kun asensin vielä akkumittarin.

tänään posti toi i-pilotin minun Riptideen.
minulla on myös 75ah Optima keulakoneen akkuna, ei taida kapasiteetti riittää,
joten toinen akku on hankittava lisäksi.

hintaerot ovat varsin suuria eri maissa.
i-pilot suomessa n. 600euroa
ruotsissa n.720euroa
USA n. 400us dollaria
minä tilasin i-pilotin USA:sta ostohinta+rahti+tulli+ALV= n.391euroa

Laskeskelin, että koko riptide i-pilotteineen, postikuluineen ja tulleineen tulee maksamaan muutaman satasen yli tonnin, kun jenkeistä tilaa. Rahti maksaa siis n.600$, moottori 920$(1520$=1070€) ja tullit? En tiiä saisko vielä halvemmalla, jos kimpassa tilais..

Jenkeissä tuo siis maksaa 647€ ja täällä halvimmillaan 1990€!! Mitten hitossa tosta meren yli kuljettaessa hinta kolminkertaistuu?? Eikö joku vois alkaa valmistaa jotain lähes yhtä hyvää kopiota, kun nuo todelliset valmistuskustannukset näyttäisi olevan melko pienet. No joo...

[Tuplatärppi]

Näinhän se menee. Siinä maahantuoja ottaa osansa, jälleenmyyjä osansa ja tullit ym rahtikulut päälle. Jokainen välikäsi ottaa siis omansa, eihän kukaan tee mitään tappiolla/ilmaiseksi. Näin se markkinatalous pelaa. Jälleenmyyjällä ja maahantuojalla on lisäksi takuu- ja tuotevastuut harteillaan. Kun tätä koko ketjua ylläpidetään, se vaatii monta henkilöä työssään. Ja harva meistä nykypäivän ilmaiseksi leipätyötään tekee.

Edit. Ja kun nämä kalastuspuolen kamat ovat aika pienivolyymisiä täällä Suomessa, niin maahantuojalla täytyy olla nimikkeitä valikoimissaan miljoonia, jotta kauppaa syntyy riittävästi. Ison nimikemäärän hallinta työllistää joka taas tarkoittaa kustannusten kasvua. Jos näitä keulakoneita menisi vaikka 100 000 kpl/vuosi, niin muuta ei tarvitsi maahantuoda/myydä ja yksi tai kaksi ukkoa hoitaisi koko roskan. Volyymi olisi suuri, tuoterepertuaari minimaalinen, ylläpitokustannukset/kulut pienet jne ja silloin kuluttajahinta olisi myös kuluttajaystävällinen.

[terhakas]

Laskeskelin, että koko riptide i-pilotteineen, postikuluineen ja tulleineen tulee maksamaan muutaman satasen yli tonnin, kun jenkeistä tilaa. Rahti maksaa siis n.600$, moottori 920$(1520$=1070€) ja tullit? En tiiä saisko vielä halvemmalla, jos kimpassa tilais..

Oletko tilaamassa? Kokeillaan/selvitetään tuleeko rahti halvemmaksi, jos pari ottaa kerranllaan. Tarkoitus olisi lähipäivinä tilata kone lätäkön toiselta puolelta. Tyrkkää YV tai SP, jos..

[joro]

naapuripalstalla, merikalastus.infossa Sepi-? tarjosi edulliseksi
rahtiratkaisuksi tällaista firmaa.
http://usarahti.nettisivu.org/?gclid=CN ... zAodVQpd9g

[GarbAGE]

Itse myös kiinnostunut tilaamaan rapakon takaa Riptide 80 I-Pilottia.

Toimiiko GPS palikka Suomen oloissa? Eli kone olisi valmis heti käytettäväksi?

Mistä firmasta olette konetta ja muita tarvittavia nippeleitä katsellut?

[predator]

Oletteko mitanneet akun kestoa käyttötunteina Terrova 55 koneella?

Olin ajatellut laittaa 92Ah (20h) agm akun keulakoneeseen ja olisi kiva tietää missä haarukassa tuollaisella akulla käyttötuntien määrä voisi liikkua? Ymmärrän, että veneellä, kelillä ja käyttötavalla on vaikutusta. Mutta jos saisi kuitenkin jonkinlaisen arvion käytännössä akun kestolle. Puhun siis ajasta tunteina, jolloin keulakone on heittokalastuskäytössä vedessä.

[Karppikone]

Jos en ihan väärin muista ni toi 55terrova syö noin 40 täydellä kaasulla tunnissa eli sellasen vajaa 3tuntia tol akuil ajais. Tosin ekan kauden jälkeen akut tyhjenee nopeemmin. Mul on veneessä 2x115ah ja viime vuonna konerikon sattuessa noin 4tuntii köröteltiin 4kilometrin vauhdilla kohti rantaa ennen kun hyyty. Eli aika nopeesti tyhjeni. Tosin noi maks nopeudet ei heittokalastus käytössä oo juuri koskaan käytössä ja puol tehoilla paljon "taloudellisempi" Tää kaikki siis enemmän tai vähemmän mutuilua.

[Mikey]

Heittokalastuskäytössä on mielestäni järkevämpää laskea kalastuspäiviä kuin absoluuttisia tunteja. Eli kysymyksen voisi asettaa näin: "kuinka monta päivää pystyn kalastamaan yhdellä latauksella?"

Tuohon voin vastata olalta, että itselläni on 65Ah akku ja Riptide (muistaakseni) 55 ja tuolla yhditelmällä kalastetaan L Busterista (tietenkin tuulesta ja lämpötilasta riippuen, akkuhan purkautuu kylmällä kelillä nopeammin) noin 1-3 päivää. Loppusyksystä kovalla ja kylmällä kelillä meinaa raskaassa kuormassa välillä hyytyä jo päivässä, kun taas lämpiminä joskin pitkinäkin kevätpäivinä olen välillä mennyt kolmekin päivää ennen lataamista.

[pekkakoo]

Patriottia tänään mallaillessa tuli todettua, että pikakiinnitysjalka on itsessään riittävän tukeva, ei tartte lisätykea alle, vaikka jää osittain tyhjän päälle. Sen sijaan heräsi kysymys, pitääkö keulalevyn alle laittaa tukilevy, jotta ei ala korkata? Kokemuksia? Mielipiteitä?

[gdlp]

Hyvin kesti ainakin vajaan vuoden kokemuksella, mulla kyl vissin jäi enempi pikajalkaa keulan päälle. Kone kyllä jaksaa vääntää keulakantta pikkusen "montulle" kun pistää tehoja, joten ei siitä nyt ainakaan haittaa ole jos sinne jonkun tukipalan jaksaa laittaa, mutta tuskin tarpeellista.

[Karppikone]

Mulle tuli tänä keväänä poppareilla kiinni merialumiini levy laitaan vahvikkeeks. ELi nyt ns tuplavahvunen laita. Paljon parempi eikä lyhyillä siirtymillä tarvii nostaa konetta ylös uskaltaa tuupata kahvan eteen ilman pelkoa korkkaamisesta. ELi kannattaa pistää tukilevy alle.

[predator]

Nyt on tullut kokemusta tuon akun 92Ah agm akun kestosta kalastuskäytössä. En ole akkua loppuun asti tietenkään ajellut, mutta noin 15 tuntia olen enimmilläni yhdellä latauksella päästellyt. Kyseessä on siis tehokas aika, jolloin keulakone on ollut vedessä. Olen käyttänyt sitä myös siirtymisiin täydellä kaasulla ja aika paljon ollut tuulikelejäkin. Tuntuisi olleen ihan sopiva valinta akuksi, eli riittää yksi lataus monen illan kalareissuille. Ja mitä itse koneeseen tulee, niin vaikea ymmärtää, miten sitä on ennen pärjännytkään ilman koko keulakonetta.

[pekkakoo]

Tässä se nyt on Patriootti vihdoin paikallaan. 95 Ah AGM-akku solahtaa tuonne keulaboxiin ja pysyy remmeillä paikallaan vaikka ajaisi kovempaakin. Ensi kesäksi voisi jatkaa virtajohtoa, jotta akun saa pelkääjän pulpetin edessä olevaan laatikkoon (ihan painonjakauman vuoksi).

[Samtheman]

Jatka samalla koneelle asti kans, jos ei ole jo. Siis että saat ladattua akkua, mä en ole tänä vuonna laturia tarvinnut vielä... Tosta kiinnityksestä sen verran, että toi pikajalkahan on ihan loistava, mä laitoin sit keulakannen toiselle puolelle n.5cm lattaprikat, ja ainaki pari kautta on menty hienosti.

[pekkakoo]

Joo juttelin maahantuojan kanssa tuosta kiinnityksestä ja sieltä myös sanoivat, että pikakiinnitysjalka on itsessään niin jäykkä, että se ei tarvitse sen ihmeempää tukea. Minä laitoin kannen alapuolelle muotoonleikatun 6 mm alumiinilevyn, ei varmasti korkkaa.

Mulla siirtymät on niin lyhyitä, että tuolla latauksella ei ole oikein virkaa.

OPM:n sivuilla olevissa kuvissa kone on muuten väärin asennettu, se ei istu kokonaan pikakiinnitystelineen päällä. Tätä hieman itsekin ihmettelivät.

[tommi77]

Onko porukat tilanneet Riptide:ja jenkeistä.
Paljon rahtaaminen Suomeen on maksanut?
Eli mistä Riptiden saa edullisimmin ???

Tässä muutama halpa paikka.

http://www.cabelas.com/product/Boating/ ... t104716980

Hinta: 673,77€ + toimituskulut

http://www.sportsmansguide.com/net/cb/m ... x?a=780492

Hinta: 669,66€ + toimituskulut

[Kesis]

Tässä Cabelaksen sivuilta:

(tilaus Suomeen)

All other countries

International Enhanced Shipping Learn more

International Standard Air/Surface:

* International Standard Surface shipping and handling is 25% of the total order amount or a minimum of $20.00.
International Standard Air delivery is 45% of the total order amount or a minimum of $40.00.
* The recipient is responsible for all duties, taxes and Customs fees. Please contact your local Customs office for an estimate of these fees.
* Packages over 42" (106 cm) in length cannot ship via Surface.
* Shipping alternatives vary by country. Call for details. 1-800-237-4444 (U.S. & Canada) or 1-308-234-5555 (International)

Other Shipping Information:
(International)

* Shipping Restrictions & Messages are viewable after adding items to your basket or during the time of checkout when ordering on-line.
* Alterations and Monogramming please allow one extra day processing.

[jippo1]

Onko porukat tilanneet Riptide:ja jenkeistä.
Paljon rahtaaminen Suomeen on maksanut?
Eli mistä Riptiden saa edullisimmin ???

Tässä muutama halpa paikka.

http://www.cabelas.com/product/Boating/ ... t104716980

Hinta: 673,77€ + toimituskulut

http://www.sportsmansguide.com/net/cb/m ... x?a=780492

Hinta: 669,66€ + toimituskulut

Tommonen löyty ebaystä nopealla etsinnällä:
http://www.ebay.com/itm/Minn-Kota-Ripti ... 19c8ec9c0b

Siinä alkaa olemaan jo hinta kohillaan= 590€