Veneen "myllytys"

[mika09]

Onko teillä kokemusta veneen "myllyttämisestä"? Eli siis vanhan maalipinnan kiillottamisesta koneellisesti. Veneen maali on niin auringon haalistama/kulunut, että meinasin kokeilla, jos siitä sais vähän paremman näkösen. Ajattelin käydä vuokraamassa tollasen kunnollisen makitan kiillotuskoneen, mut siihen sitten loppuu mun tietotaito.

Eli tarvisin neuvoja millä aineilla ja mitenkä se kiillotus tehdään. Ihan rautalangasta saa vääntää; mitenkä koko homma hoituu? Monellako eri aineella käsitellään yms. Minkä merkkisiä aineita suosittelette? Kaikki ohjeet tervetulleita!

JA MITÄ EI MISSÄÄN NIMESSÄ KANNATA TEHDÄ?

Sitten olis kiva kuulla homman tehneiltä että minkälainen oli lopputulos? Kiilsikö vene kuin uutena...


EDIT: Ihan perus lasikuitubotskista on mulla siis kyse.

[Mokia]

Kiinnostaa minuakin. Busterin värikyljet pitäisi taas saada "heräämään henkiin".

[abboreman]

EI autovahaa veneeseen, silikonipohjaisena ei sovi tähän tarkoitukseen.
Vesirajan allekaan ei kuulu vahat muutenkaan.

Nämä lainattuja vinkkejä asiantuntijalta

[ma^ko]

Matalakierroksinen "mylly", hienoa Fareclaa ja malttia, myllytyksen jälkeen vaha. Autovahat käy mainiosti kunhan eivät ole silikonipitoisia(silikonipitoinen vaha on idioottiratkaisu autoonkin).

[jones]

Viime keväänä "myllytin" venhon (475 scantic). Tein näin :

- Painepesu
- Pesu oksaalihapolla
- Huuhtelua paljon
- "Rubbing Compond" -tahnaa liinaan ja veneen pintaan.
- Biltema kiilotuskoneella pintaan jynssäämään.

Puhdasta tuli ja pinta ei kiiltänyt kuin uusi, mutta tiukimmat kellastumat sain pois.

Lopuksi kunnon vaha pintaan ja pohjaan myrkkymaali..


Mokia : Kokeile ensiksi pienelle alueelle teippiä auttaako "myllytys". Jos ei kirkastu, teippauta pinta uusiksi oikean värisellä teipilllä..

[Pata]

Biltemassa oli myynnissä muistaakseni hintaan 59.90€ myllytykseen sopiva "rälläkkä" kiillotuslaikoilla jossa saa kierrokset säädettyä reilustui alle 1000krs/min.

[mika09]

Vielä pari kysymystä:

1. Kumpaa aineitta käyttäisitte fareclaa vai hempelin Boat Rubbingia?
-kumpi tehokkaampaa? (järeimpiä aseita haetaan =)
-kuinka riittoisia aineet ovat? Paljonko tekee yhdellä purkilla?


2. Onko näistä laitteista kyseisen hommaan:

A) Motonet: Kiillotuskone Nikkon 1400W

http://www.motonet.fi/?id=23&Tuote=78-9467

B) Biltema: KIILLOTUSKONE 1200 W 180MM

http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... 3124343746

Molemmat rälläkkämallia. ei varmaan hirveitä eroja tuotteiden välillä? Kumman valitsisitte?

Onnistuuko ylipäätänsä tuollaiselle myllytys? siis oikein pinnan hionta, en tarkoita mitään vahan kiilloittamista.

3. Tuleeko noilla hempelin polish- ja vahatuotteilla toimeen? Vai tarjoaisiko joku muu merkki huomattavasti parempaa lopputulosta?



Näihin jos vielä apuja saisin, niin pääsisin viikonloppuna hommiin...

[sursill]

Fareclaa suosittelisin vajaavaisella kokemuksella.
Tuota käytetään autojen maalipintojen kiilloituksiin joten tehokasta luulisi olevan. Yksi tuttu automaalari varoitteli, että tuolla voi "kiilloittaa" maalipinnan puhki taitteen/terävän vekin kohdalla eli varovainen saa olla.

Katselin kuukelilla ni netin syövereistä löytyy paljon juttua Faréclasta, niiltä löytyy jopa veneisiin tarkoitettua kiillotus tahnaa.

Ravunsyötin veneeseen käytin G3 ja märkää rättiä, kun poistin tarrojen rajoja gelcoatista (auringon polttamia).

[ma^ko]

1. Kumpaa aineitta käyttäisitte fareclaa vai hempelin Boat Rubbingia?
-kumpi tehokkaampaa? (järeimpiä aseita haetaan =)
-kuinka riittoisia aineet ovat? Paljonko tekee yhdellä purkilla?


2. Onko näistä laitteista kyseisen hommaan:

A) Motonet: Kiillotuskone Nikkon 1400W

http://www.motonet.fi/?id=23&Tuote=78-9467

B) Biltema: KIILLOTUSKONE 1200 W 180MM

http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... 3124343746

Molemmat rälläkkämallia. ei varmaan hirveitä eroja tuotteiden välillä? Kumman valitsisitte?

Onnistuuko ylipäätänsä tuollaiselle myllytys? siis oikein pinnan hionta, en tarkoita mitään vahan kiilloittamista.

3. Tuleeko noilla hempelin polish- ja vahatuotteilla toimeen? Vai tarjoaisiko joku muu merkki huomattavasti parempaa lopputulosta?

1) Fareclaa. En kuitenkaan kovin karkeaa, ettet mene läpi pinnasta. Ensin esim G3 ja sitten G10. On riittoisaa.

2) Kumpikin ajaa asiansa harrastelijan satunnaisessa käytössä.

3) Myllytyksen jälkeen vetäisin Simoniz Original Waxin koneella kiillotettuna pintaan. Hempelistä turha maksaa extraa.

[marsep]

Nostellaas kohta ajankohtaista aihetta. Muutama kysymys lasikuituveneen hionnasta ja vahauksesta.

Onko kukaan ikinä hionut santapaperilla venettä ennen myllytystä ja vahausta?
Alkanut kiinnostaa koittaa, kun varmaan helpottaisi hommaa aika paljon.

Vene on viime syksynä pesty oksaalihapolla, jolla lähti kyllä kaikki lika irti.
Mutta pinta kyllä kaipaa vahausta. Millä tuotteilla olette venettänne hoitanut? Muutakun merivedellä

Hiomatahnan ja vahan tilasin englannista.
http://www.autostyling4u.com/detailing- ... klubivqqc1

Myllytykseen High Gloss Polish ja päälle vaha Pure Wax

Tässä video hionnasta:


Joku myllytys video:

[Paarma]

Päivää...

pitkästä aikaa.

Minä "myllytin", siis hinkkasin käsin, viime keväänä Fareclan G10:llä.
Onhan se pakko myöntää, että tuo kylkien kiillotus on käsin ihan homojen hommaa, mutta itse tökötti oli oikeinkin mainiota.
Minulla pääpointti oli saada laituripuskureina käytettyjen autonrenkaiden jäljet pois kyljistä, sekä hieman siloitella pintanaarmuja.
25v. gelcoatin oikea färi paljastui siinä sitten kaupan päälle.

Mun mielestä käytetyssä veneessä kannattaa hyväksyä käytön jäljet, eikä väkisin ruveta hinkkaamaan kaikkia naarmuja pois, koska samalla keelkoutti ottaa turpaansa ehjiltäkin alueilta.
Tällöin sen muutoinkin rajallinen vedeneristysominaisuus heikkenee ihan turhaan.

Eli jos otetaan tulta ja pyhää vihaa sylkevä kone myllytyksessä käyttöön, niin käytetään hellää kättä ja viimeistelyyn tarkoitettuja hiomavahoja/tahnoja.
Mun mielestä santpaperi siis otetaan käyttöön vasta, kun paattia ollaan maalaamassa uudestaan.

[marsep]

Päivää...

pitkästä aikaa.

Minä "myllytin", siis hinkkasin käsin, viime keväänä Fareclan G10:llä.
Onhan se pakko myöntää, että tuo kylkien kiillotus on käsin ihan homojen hommaa, mutta itse tökötti oli oikeinkin mainiota.
Minulla pääpointti oli saada laituripuskureina käytettyjen autonrenkaiden jäljet pois kyljistä, sekä hieman siloitella pintanaarmuja.
25v. gelcoatin oikea färi paljastui siinä sitten kaupan päälle.

Mun mielestä käytetyssä veneessä kannattaa hyväksyä käytön jäljet, eikä väkisin ruveta hinkkaamaan kaikkia naarmuja pois, koska samalla keelkoutti ottaa turpaansa ehjiltäkin alueilta.
Tällöin sen muutoinkin rajallinen vedeneristysominaisuus heikkenee ihan turhaan.

Eli jos otetaan tulta ja pyhää vihaa sylkevä kone myllytyksessä käyttöön, niin käytetään hellää kättä ja viimeistelyyn tarkoitettuja hiomavahoja/tahnoja.
Mun mielestä santpaperi siis otetaan käyttöön vasta, kun paattia ollaan maalaamassa uudestaan.

Okei. Hyviä pointteja.

Onko kokemuksia gelcoat tahnan laitosta? Pitäisi muutamaan naarmuun laittaa.