Tohatsu vs. yamaha?

[KaitsuH]

Moi!

Mikähän on? Mulla 6 hp Tohatsu, isäukola 4 hp Yamaha. Molemmat näitä helkutin yksipyttyisiä nelareita. Yamaha on pommin varma, Tohatsu on yksi murheen kryyni. On käynyt huolloissa, ja aina samaa paskaa. Yskii ittensä sammuksiin, ei kestä kaasua. Yleensä päivän aluksi lähtee ykösellä käyntiin, sitten alkaa yskiminen ja puistelu. Kun nykii käyntiin, oikein hörähtelee ja lyö käsille. Jotain bensan saanti ongelmiahan noi lienevät, mutta mitä. Jammu ei ole koskaan tehnyt tuollaista perseilyä.

Nyt muuten lähtis kutosen Tohatsu halvalla...

[lore]

Vesihelmi kaasarissa?
Mulla on 6hp Mercury joka on toiminut moitteetta, se on kai sama kone kuin Tohatsu.

[wanha_hauki]

Mulla oli tollainen 6hp Tohatsu, jonka uutena ostin. Parin vuoden jälkeen alkoi käyntiongelmat.
Yksi syy oli 95 oktaaninen bensa, josta kertyy hartsia kaasariin. Kaasarin puhdistuksella käynnit parani.
Jatkossa pelkkää 98 tankkiin ja pelaa.

[KaitsuH]

98:lla aina ajanut. Kaasarikin on puhdistettu, mutta samat ongelmat jatkuvat.

[KaitsuH]

Jätin pajalle. Ehkä bensapumppu, voi olla sytkässäkin. Puola?

[mursu]

Ja tankin päässä ei ole ongelmia kuten ilmaa falskaavia putkia tai letkuja.

[KMan]

Taitaa olla kaasarin vika, joka on susi. Mulla oli Mercury 4 Sailpower nelari 00-luvulta. Eihän siinä ollut edes tyhjäkäynnin säätöä muuta kuin kahvalta tulevissa vaijereissa. Samoja laitteita näkyi purjehdussatamissa pulassa usein. Kuulin sen uudelta omistajalta että huollossa oli vaihdettu koko kaasari. Viat oli jo uutena. Ei toiminut varsinkaan sisätankilta ulkotankille vaihdettaessa tai toisinpäin,.

[KMan]

Tohan 9,8 kaasarikone on sitävastoin hieno. Suorastaan moderni klassikko ja jo noin 15 vuotta valmistettu . Mercu/Toha 209 kuutiota vai mitä se oli. kaksi pyttyä. Ei tuomita merkkiä.