Itserakennetut vavat

[River]

Jatketaanpa yksinpuhelua. Eli tällainen valmistui tällä kertaa. Tulipa tehtyä myös vapapussi.

[Braven]

Oliko tuo musta osa kahvasta sitä puhvelinluuta? On kyl hieno kepakko!

[Samthefisherman]

Jatketaanpa yksinpuhelua. Eli tällainen valmistui tällä kertaa. Tulipa tehtyä myös vapapussi.

Komea keppi! Hauelle? Vai punttivapa? Pituus?

[River]

Oliko tuo musta osa kahvasta sitä puhvelinluuta? On kyl hieno kepakko!

Mustat osat ovat puhvelinluuta.

Komea keppi! Hauelle? Vai punttivapa? Pituus?

Ei hauelle - punttivapa. Heijastukset haittaa, mutta pituus näkyy hiukan kuvassakin, eli 11 jalkaa.

[River]

Futuristisempaa designia. Ja vastaan kysymykseen ennen kuin sitä edes esitetään: Ei, se ei ole liukas, päinvastoin.

[Braven]

Onko tuo pehmeämpää kuin EVA? Joskus mietin tuollaista kahvaa, mutta en uskaltanut tilata.

[PutKari]

Kenen ja mikä rengassarja punttivavassa on?

[River]

Onko tuo pehmeämpää kuin EVA? Joskus mietin tuollaista kahvaa, mutta en uskaltanut tilata.

Hiilikuitu ei ole pehmeämpää kuin EVA.
Ja näitä ei saa tilaamalla, vaan ovat täysin omaa kustomointia ja käsityötä. Toki, jokin kustomoituja vapoja valmistava paja voisi näitä myydä. Mistä ja mitä olet bonganut?

Kenen ja mikä rengassarja punttivavassa on?

Renkaat ovat Fujin N-mallisarjaa kromisena ja kärkirengas MN-sarjaa, koska halusin piikarbidia.

[Braven]

Futuristisempaa designia. Ja vastaan kysymykseen ennen kuin sitä edes esitetään: Ei, se ei ole liukas, päinvastoin.

Luulin, että jotain vastaavaa kuin tämä http://www.mudhole.com/Rod-Building/Carbon-Fiber-Grips

[River]

Juu ei mitään tuollaisia, ei todellakaan.
Rumia, kaikki mitat kiinteitä, muotoilu vakio, sopii vain vähäisiin käyttötarkoituksiin, ei ole kustomoitu (=kasausta) => EI KIITOS!

[River]

[anssi]

Olen ajatellut tehdä/rakennuttaa huippukevyen jigivavan kuhan kalastukseen. Joten kysynkin teiltä vavan rakentajat mistä tuollaiseen kannattaisi lähteä aihiota etsimään, entäs vaparenkaat, mitkä on kevyimmät ja parhaat. Korkki lienee kevein kahvamateriaali, vaikkei kestävin, onko muita vaihtoehtoja?

[River]

Olen ajatellut tehdä/rakennuttaa huippukevyen jigivavan kuhan kalastukseen. Joten kysynkin teiltä vavan rakentajat mistä tuollaiseen kannattaisi lähteä aihiota etsimään, entäs vaparenkaat, mitkä on kevyimmät ja parhaat. Korkki lienee kevein kahvamateriaali, vaikkei kestävin, onko muita vaihtoehtoja?

Aihioita ja muita tarvikkeita löytyy vavanrakennustarvikkeita myyvistä liikkeistä. Suomalaisia ovat esim. Ruoto, Grosari ja Mistpool. Ulkomaisista mainittakoon vaikka se suurin, eli MudHole. Kevyimmät ja parhaat vaparenkaat? Paras tarvitsisi jo lisämäärittelyjä, mutta kevyttä saa titaanisilla. Kahvoihin löytyy useita materiaalivaihtoehtoja. Korkki kestää, jos se on tarpeeksi laadukasta, ja kahvat tehty oikein. Selaa tämä alue läpi, niin saat jo hyvän kuvan kahvamateriaaleista. Myös itserakennetut pilkkivavat kannattaa katsoa.

[River]

koristeetkin tehty, eli lopullisesti valmis tämäkin. Kokotoiminen, pehmeä 12 jalkainen lusikalle ja puntille.

[Braven]

Tuo kahva on hienoin, mitä oon eläissäni nähnyt! Uskomatonta työn jälkeä.

[Herring]

koristeetkin tehty, eli lopullisesti valmis tämäkin. Kokotoiminen, pehmeä 12 jalkainen lusikalle ja puntille.

Mitenkäs toi metallikoriste tehdään tuohon sidoksen päälle ? Sain omassa projektissa lähinnä sotkua aikaan, kun laitoin Pac Bayn kultalankaa. Väri oli himmeä ja eikä kullasta tietoakaan.

[River]

Mitenkäs toi metallikoriste tehdään tuohon sidoksen päälle ? Sain omassa projektissa lähinnä sotkua aikaan, kun laitoin Pac Bayn kultalankaa. Väri oli himmeä ja eikä kullasta tietoakaan.

Sidosten tekemiseen on erilaisia tekniikoita. Pääpiirteittäin kerrottuna, noita voi tehdä siten, että päät sidotaan päävärin alle, ja sitten haluttuun kohtaan kierretään aihion ympäri. Eniten ratkaisee harjoittelu, eli vanhaan aihionpätkään vaan sidosta sidoksen perään. Erityisesti metallilangat on helppo pilata väärällä käsittelyllä.
Kullan värisiä, kuten muitakin metallilankoja on erilaisia sävyjä. Kokeile vaaleampaa kultaa jos tummenee. Myös toisin päin toimii, eli esim. tuossa ko. vavassa on käytetty ns. musta teräs -väriä, joka on hopeaa tummempi tarkoituksella.

[Teztoman]

Mitä liimaa käytätte kun liimaatte kahvan korkkirenkaita yhteen? Riittääkö tavallinen, vaikka tuollainen 5 min. epoksi vai pitääkö olla jotain ihme liimaa joka on tarkoitettu nimenomaan korkkirenkaiden liimaukseen? Mitenkähän käyttäytyy rautakaupan uretaaniliima?
Kiitoksia avusta etukäteen.

[Teztoman]

Taitaa olla vähän liian lyhyt käsittelyaika tuolla 5 minsan epoksilla

[River]

Liimaamiseen tarvittava työskentelyaika eri tilanteissa selviää helpolla testillä. Koeta latoa 10-30 korkkirengasta liimatavaksi, ja tee kaikki tarvittavat vaiheet, ja ota aika. Mitä monimutkaisempi kahva, sitä hitaampi liima. Aika suuren asennusmäärän kokemuksella sanon, että viiden minuutin epoksi ei sovi kuin kärkirenkaan asentamiseen, ja tiettyihin erikoistilanteisiin. Mitään erikoisliimoja ei kahvatöissä tarvita, mutta eri tilanteisiin kylläkin eri liima. Tässäkin suosittelen hankkimaan kasan halvempia korkkirenkaita testejä varten. Niin selviää helposti sekä nopeus että liimanlaatu. Vaikka teoriaakin tulee tankattua, itselläni kuluu noin 50 % ajasta menetelmien (prosessin) kehitykseen, joskus enemmänkin. Tämä määrä on toki pienenemään päin.

[Sostakovits da Silva]

Taitaa olla vähän liian lyhyt käsittelyaika tuolla 5 minsan epoksilla

Kylmäkalle sekoitusalustan alle, niin saat noin 10 min lisää. Mutta oikeassa vavan rakennuksessa ei tuolla viiden minuutin lisäyksessä taida olla mitään virkaa. Johonkin perusliimauksiin, pilkkivavat etc.
1 min halpisepoksia käsittelin kylmäkällen alla, niin aikaa tuli noin 5 min lisää.

[River]

Silvan vinkki toimii kyllä, ja on avuksi, kun voi käyttää noin nopeaa liimaa. Mutta tuo viisi minuuttia on usein auttamattomasti liian vähän. Tai kyllähän sillä liimaa, mutta jälki on sen mukaista. Voi käydä kuten tässä - Virhelyöntien määrä kasvaa, mutta kiire on kiire.
http://www.youtube.com/watch?v=4VNBu7wpluY

[Teztoman]

Kiitoksia avuista. Täytyypä siis hakea hieman pidemmän käsittelyajan epoksia. Kahva tulee tasurivapaan, eli ei mikään älyttömän pitkä kahva kyseessä. Voisihan tuon tuolla viiden minsan epoksilla koittaa liimata osissa, mutta taitaa olla kyllä aika räpellystä Mieluummin kaikki kerralla.

[erkkari]

Töissä tulee käytettyä tota Hempelin epoksiliimaa.
Tuntuu olevan yllättävän pitkään notkeeta.
Himas käytän tota Rapidia sen aikaa kun sitä riittää.
Jämii tosin 5 minsas mut maksoki aikoinaan muistaakseen n.pari euroo 300ml

Mun kokemukset siis vain veneen korjauksist(puutyöt) ja kevennettyjen ja vaappujen liimauksesta.

[River]

Korkki-korkki-väliin ei epoksi ole se paras vaihtoehto!
Kerralla tai useammassa osassa liimauksessa on myös tiettyjä rajoituksia ja hyötynäkökohtia, jotka oppii vain harjoittelemalla. Esim. ao. kuvassa oleva kahva on tehty useammassa vaiheessa.