Mikä ruuvi tämä on moottorin perässä ?

[lore]

Mutta tuota noin nyt alkaa vähän häilymään jo tieto että onko toi nyt sittenkään se huuhtelu ruuvi mitä on monet tarjonneet ?

Nyt kun on nähnyt kuvan niin on kanta muuttunut, Pave tais tän tietää.

Edelleen olen kuitenkin sitä mieltä että kavitaatiolevyn yläpuoliset lätkän reijät ovat vedenpoisto aukkoja. Noita on monissa nykykoneissakin. Kasiheppainen saa kuitenkin pienen veneen liukuun niin reijät voivat silloin olla vedenpinnan yläpuolella. Tämä oli arvaus ja luulo.

[Samtheman]

Siis mun tulkinta on tämä, nyt kun tajusin mistä ruuvista oli puhe...
1. peräöljyn yläruuvi
2. huuhtelureikä, se mistä tässä on puhuttu
3. "Mystiikkaruuvi", eli se mistä Pave sanoi, vaihteiston pää
4. peräöljyn alaruuvi
5. Tuolla pitäis olla vedenotto, koska ruuvin 3 kohdalla ei ole normi aukkoja (mihin mikkihiiren korvatkin laitetaan)
6. veden poisto??? Mulle epävarma

[KapteeniHaddock]

Voin seuraavan kerran ( tod.näk tällä viikolla ) Kurkata kavitataatiolevyn alle oikein kunnolla, että onko siellä reikää. Ainakin nyt on selvillä se, että siihen "mystiikka" ruuvin ei pidä mennä koskeen, ainakaan avaamaan. Niinkuin aiemmin jo mainitsin niin kiristin sitä melkei kierroksen kun tuntui löysällä olevan.

[KapteeniHaddock]

Kyllä muuten kavitaatiolevyn alapuolella on kuin onkin joku reikä eli ilm.vesireikä. Öljyläikkääkin jää koneen potkurista veteen. Stefan vuotoa potkurin akselista epäilin ( alunperin muokkaanattomassa viestissä ) Mutta palamatonta seostahan tuo kuten myöhemmissä kommenteissa todetaan.

[yyri]

Onkohan nuo ruuvit samalailla vanhassa sukisuki dt9:Ssä eli tuo korkeammalla oleva perän ruuvi on se tarkistusruuvi öljylle?

Taitaa olla normaalia tuo pienen läikän valuminen veteen kun eikös nämä veteen työnnä pakokaasut, ja palamatonta polttoainetta 2t koneessa kai aina pääsee läpi?

[KapteeniHaddock]

Kuvassa ylinpänä oleva on se ruuvi minkä tasolle öljy pitää vaihtaessa saada mutta tuo olisi öljypintaan nähden liian alhaalla ollakseen tarkistus. Tämä potkurin akselista jäävä vana nyt vaan tässä enempi huolettaa. Pesin konern mut ei auttanut.

[yyri]

Tuota mietin vaan tosiaan kun tuossa detsissä muistaakseni ruuvit 4 & 3 on samalla puolella ja ruuvi 1 on toisella puolella rikiä. Eli pitää jättää tuo ruuvi 3 koskematta tässäkin koneessa kun vaihtaa öljyt. Ruuvia 2 ei löydy.

[KapteeniHaddock]

Muistn muuten juuri aikoinani nähneen jonkun perämoottorin myynti-ilmoituksen, jossa sanottiin jotakin että peräöljyjen vaihdonjälkeen lakkasi vaihteet toimimasta! Joko ei toiminut ku yks vaihde tai sitte ei mikään ja konetta myytiin puolikuntoisena. Eli olisko siinä menty sitten avaamaan tämä kyseinen "mysteeri"ruuvi ???? Mutta asiasta toiseen= jos näillä kaksitahtirutkuilla tuollainen läikän jättö veteen on normaalia niin aikamoisia vesistöjen pilaamislaitteita taitavat olla. Asia vaan huomattii kun kone oli nostettu ylös ja veneestä heiteltiin virvelillä ja huomattiin että mikäs ihmeen vana tuosta koneesta jää vedenpintaan ku vesi kosketti suurinpiirtein potkurinakselin kohtaa ja asiaa ruvettiin tarkemmin katsella. Se mitä tässä nyt mietin on, että pitääkö alkaa suunnittelemaan stefan tarkastusta vai pistää potkurinakseliin jotain vesivaseliinia ( jos tämä läikän jättäminen onkin vain jotain akselin vääränlaista rasvausta ) vai vaan sitä valunutta seosta ? Voisitteko asiasta enemmän tietävät valottaa minua vähän. Vaihtaessa peräöljyt vanha öljy oli tosiaan oikean väristä ( eli samanväristä mitä uusi öljy ) ja vajassa ollessa ei mitän läikkää tule koneen alle. Mitä teen ?

[Jäpäkyörä]

Elä nyt vedä pulttia pikkuasiasta. Voihan olla, että kaasari vuotaa, kun kippaat koneen, ja siitä tulee se läikkä, kun lasket perän veteen.

[Jou40]

Nii, noissa kakstahtikoneissa aina tulee jonkinlainen pien jälki, kun perän laskee veteen. Tahtoo olla et tuo bensan seassa oleva öljy jättää merkkinsä pakokaasuun/pakoputkeen ja sitte sinne lätäkköön. Enempi tuo on ominaisuus ku vika. Mie voisin olla enempi huolissaan jossei tuossa tapauksessa ei ois minkäänlaista läikkää.

-jouni

[KapteeniHaddock]

Ok. Eli valuuko se sit sinne potkuriin se palamaton seos? Sillä siitä potkurin akselista sitä läikkää jää. JA kyse ei oo vaan pienestä yksittäisestä läikästä vaan jatkuvasta vanasta jos akseli "hipoo" vedenpintaa esim koneen ollessa nostettua kun vaikka heittelee virveliä. Jos olen oikein ymmärtänyt niin onko se siinä kavitaatiolevyn perässä oleva "aukko" pakari? Rungossakin on kyllä kolmereikää mistä pakokaasua tulee.

[yyri]

Jaajaa potkurin akselista. En kyllä kiinnittänyt huomiota kun tuota meidän suzukia uitin. Voihan tuosta potkurin ottaa irti ja kattoa näkiskö stefan kuntoa? Ei nuo taida onneksi paljoa maksaakkaan jos on simppeli vaihtaa, vai pitääkö purkaa koko alakerta.

[KapteeniHaddock]

Potkuri on ollut irti mutta stefaa ei näe pelkällä potkurin irroituksella. Pitäisi irroittaa kadella ruuvilla kiinni oleva metallilätkä vielä mihin en ryhtynyt kun en tiiä onko sielä alla sitten mitä, esim tiiviste mikä pitää vaihtaa tai mitä sieltä vastaan tulee. Voisi laittaa koneen alakerran yöksi vesisaaviin koneen ollessa telineellä ja katsoa mitä sinne on aamulla kertynyt Asia kiinnostaa minua siksi, että haluaisin pitää laitteet asianmukaisina enkä todellakaan halua yhtään ylimääräisiä öljyjä sinne järveen valutella. Niin siksi selvittelen että vuotaako siellä nyt jokin.....

[pave]

Kärpäsestä tehdään Härkänen.
Kaksitahtisissa vain AINA jää pakoputkisto/potkurinnavan välille palamatonta öljyä , karstaa, ym , ym
Sielä sitä öljyistä kalvoa voi jäädä veden pintaan laiturissa / seisoessaan.
Suzukin perä on helppo purkaa , lieneekö kuitenkaan tarvetta.??
Stefoja saa autotarvikeliikkeistä edullisesti.
Katso nyt ensin onko perän öljy harmaata/vaaleanruskeaa jos ei niin unohda koko juttu.
ps. kun avaat ja murrat sen alumiinisen kahdella pultilla olevan laipan ota yhteyttä mulla voi olla .

[KapteeniHaddock]

Ok. Uskotaan olevan palamatonta öljyä ja olevan ominaisuus eikä vika Asiasta kiinnostuneena/halukkaana oppimaan enempi pienkoneista halusin vain kysyä, sillä asia mietitytti. Kiitos vastauksistanne. Vk-loppuna lähdenkin järvelle kyseisellä koneella