Hei!
Lankaa saa esim Mistpoolista. Nylonlanka on avain onneen. Youtubesta kato video, miten se aloitus tehdään.
Nuihin liitoskohtiin tehdään noin aihion paksuuden mittainen tukisidos, joka lakataan lopuksi samalla tavalla kuin renkaatkin. Käytän ProKöten lakkaa. Muita en ole edes kokeillut. U-40 Permaglossia olisi purkki, mut en ole edes avannut sitä ikinä.
Karkeasti näin:
Viet langan pään aihion yli ja aloitat kiertämisen sormella painaen niin, että langan pää jää uusien kierrosten alle. Jätän aloituksen ja lopetuksen aihion alapuolelle, jolloin se "muhkura" ei näy silmälle lopputuloksessa. 5-8 kierrosta pään yli, jonka jälkeen ylimääräinen pää katkaistaan poikki.
Lopetuksessa laitetaan ylimääräinen lankasilmukka sidoksen alle n. 5-10 kierrosta ennen loppua. Kun sidos on halutun pituinen, lanka katkaistaan ja pää pujotetaan lenkistä ja vedetään noiden 5-10 kierroksen alta. LANKA PITÄÄ OLLA TIUKALLA kokoajan! Sitten katkaiset sen mahdollisimman lyhyeksi.
Teen sen itse nykyään niin, etten vedä sitä ollenkaan esiin sidoksen alta enää. Vedän viimeiset kierrokset mahdollisimman kireälle. Katkaisen langan. Pää lenkistä ja pieni kiristys niin, että lanka on just menossa sidoksen alle. Katkaisen sen siihen. Painan sormella painetta kohtaan, josta lanka menee alle ja nykäisen nopeasti lenkin pois. Pää menee nätisti sidoksen alle, eikä pää tule enää näkyviin sidoksen alta. Vaatii vähän harjoittelua, mutta se ylimääräinen saksiminen/pään leikkaaminen jää pois.
Lopuksi tasoitan sidoksen burnishing toolilla. Tasaan reunat ja mahdolliset raot.
Renkaan jalkojen hionta helpottaa langan nousua jalan päälle ja lopputulos on paljon siistimpi. Fujin renkaissa on paremmin viimeistelty jalan hionta, kun muissa renkaissa.
Mun lopputulokset on mitä on.. River ja JTM tekee parempaa jälkeä.
![Cool 8-)](./images/smilies/icon_cool.gif)
En jaksa laiskuuttani hioa nuita läheskään aina.