Potkurin suoja

[mononari]

Marinea.fi myy ns. potkurinsuojaa.
Myyjä kertoi sen lisäävän potkurin pitoa, lisäävän max.nopeutta, vähentävän polttoaineen kulutusta.

Minua kiinnostaa erityisesti lisääkö potkurin suoja todella potkurin pitoa?
Onko kenelläkään kokemusta asiasta?

[jvelth74]

http://www.marinea.fi/propguard-11

Enpä ole tommoista kokeillut, joten tämä on akateemista pohdiskelua, (alan koulutus minulla kyllä on).

Myyjä varmasti on ihan oikeassa, että tietyllä tavalla tuo Propguard lisää potkurin pitoa. Toi kyseinen potkurinsuojahan koostuu kahdesta siipiprofiilista, jotka on taivutettu ympyrän muotoon, ja niillä on hieman angle of attackia kohden potkurin napaa. Tuolla potkurin suojalla mielestäni on edellytyksiä kiihdyttää suurempaa virtausputkea potkurin kuormituksen ollessa suuri, kuin ilman tuota potkurin suojaa, eli ns. tuottaa suurempi paaluveto. Eli sinänsä myyjä varmasti on ihan oikeassa. Eli esim. jos veneessä on alimittainen pienipotkutrinen uistelukone, niin aivan hyvin se kone voi viedä uisteluvenettä paremmin potkurinsuojan kanssa kuin ilman. Pääkoneeseen tuollaisen potkurinsuojan laittaminen taas laskee väistämättä huippunopeutta ja aiheuttanee tarpeen vaihtaa potkuria.

...Mutta että tuo lisäisi plaanaavan veneen nopeutta tai vähentäisi polttoaineen kulutusta liukuvauhdeissa, niin sitä en kyllä usko ennen kuin näen. Sopivilla koejärjestelyillä tietenkin sellainenkin tilanne on toki luotavissa.

http://www.propguard.net/test.html

Pane ja tiedä, kyllä ne sellaiset (erityis)olot ovat onnistuneet luomaan, että toi mukamas on hyväkin plaanivauhdeissa.
Niin se voi kyllä hyvin olla, että toi on niin hyvä muodoltaan, ettei se sanottavasti haittaa normaalia plaanivenettä.

[mfroberg]

On noita suojia ollut ennenkin. Suoja on perinteisesti vain suojannut potkuria, eli parantanut sen suojaa, ja kaikkia muita ominaisuuksia se on sitten huonontanut. Eli juuri noita mitä mainos väittää että suoja parantaisi. Uskoo ken tahtoo.

[jvelth74]

Mitä nopsaan kahlasin tota niiden testijuttua ja mainossivua, niin siellä puhuttiin mm. paaluvedosta (mitä tuo parantanee aika useassakin tapauksessa), ja raskaasta veneestä / raskaasti kuormitetusta potkurista, epätäydellisestä potkurista etc. Sellaisessa tapauksessa tuo voi hyvin parantaa JOPA ominaisuuksia liukunopeuksilla. Totuus vain on se, että useimmat potkurit eivät nykypäivänä ole lähellekään epätäydellistä, vaan lähempänä täydellistä. Mikä tarkoittaa liukuveneen kohdalla, että jos tollaisen suulakkeen asentaa, on vähintäänkin etsittävä uusi suulakkeen kanssa mahdollisimman täydellisesti toimiva potkuri, ja silloinkin ominaisuudet (ehkä sitä paaluvetoa lukuunottamatta) ovat todennäköisesti huonommat. Ja harva tarvitsee veneeltään suurta paaluvetoa, ellei ole freelancer meripelastaja ja tykkää hinata.

...Mutta onhan toi ainakin mun silmään ehdottomasti vähiten huono potkurinsuoja, mitä olen nähnyt. Eiku joo, Etecillä tais olla joku erikoisjoukoille tehty häkkyrä, se saattoi olla parempi.

http://www.inmarinflatables.com/product ... rs-jet.htm

Ai se Etec oli tommoinen, tuskin on hirveen tehokas tuo, lienee muut suunnitteluperusteet tolla.

[jänis]

Sama juttu ku piipunhattu. Kyllähän se suojaa, mutta ei se mitään vetoja paranna.

[jvelth74]

"Minua kiinnostaa erityisesti lisääkö potkurin suoja todella potkurin pitoa?"

Kyseinen potkurinsuoja mitä ilmeisemmin 'lisää potkurin pitoa' mutta vähentää huippunopeutta.

[Samtheman]

Monta tuollaista käyttävää (uistelumoottorissa) tunnen, ja kaikkien ehdoton mielipide on, että parantaa pitoa ja ohjattavuutta selkeästi. Olen itselle laittamassa uistelukonetta, ja tuollainen tulee mullekin. Tai oli jo hankittu, mutta high thrust koneen rupelleri olikin reippaasti normi 9,9:iä isompi.

[jvelth74]

Jep, eikä ihme.

Etenkin pienemmällä koneella hinatessa potkurilla tapahtuu kaikenlaista, ei niin optimaalista virtaustapahtumaa, kuten aallokossa jyskintää ja tuulenpuuskissa sivuttain liiraamista. tapahtuu sitä kyllä tietenkin isollakin koneella kun keli on riittävän kova. (Kertaalleen olen kansimiehistön toiveesta hinannut sellaiseen metrin merkitsevään aallonkorkeuteen vastatuuleen, siinä tuli ohjaimissa hiki. No, kansimies sai osansa kun ohjasi kun laskin vieheet.) Jep, mutta kun virtaus tulee potkurille mistä suunnasta sattuu, niin se heikentää pitoa, jopa totaaliseen pidon menetykseen asti. Eikä toi suulakkeellinen varmaan hori ilmaakaan yhtä herkästi. Vetouistelussa siis erittäin todennäköisesti parantaa ominaisuuksia, koska toi hässäkkä pakottaa virtauksen potkurin suuntaiseksi. Etenkin pikkukoneella. Miksei isommallakin, mutta tuskin montaa pakettia löytyy, missä toi etappikoneessa toimis kovemmassa vauhdissa kovinkaan maireasti.

[Samtheman]

Joo, laitteen omilla sivuilla oli testituloksiakin. Kuulostaa hyvin samalta mitä arvelet.

[jvelth74]

Juu, lienee vaan tarkoitukseen sopivia yksittäistapauksia, noiden kovempien nopeuksien tulokset tossa testissä.

Meinaan kyllä ton liukunopeuksissa, valtaosassa tapauksista, on pakko jarruttaa enemmän kuin kehittää työntöä.

Muuten perämoottoritehtaat olisi itse 'keksineet' ton ja se olis vakiona moottoreissa.

Pikkunopeuksissa toi varmaan on etevä, käytetäänhän suulakkeita esim. hinaajissa ja kun tarvitaan isoa vetokykyä.

[Samtheman]

Meinaatko siis ettei mun 24-jalkainen beikku nouse plaaniin tolla 9,9 jampilla
Suhteellisen uskottava testi, kun on pgllä jopa huonompia tuloksia. Ajattelin kesällä tehdä testin, jossa mittaan hiukan nopeuksia korvakuulolla ja tyhjäkäynnillä ilman ja tötterön kanssa.