Marinerin lataus?

[Slx]

Huomasin eilen vesillä ollessa että akun jännite vaikuttaa matalalta.
Lowrancen luotain siis näyttää jännitteen. Keväällä täydellä kaasulla ajaessa oli 13.9-14.2 Moottori sammutettuna ~12
Nyt täydellä kaasulla 11.4-11.9 moottori sammutettuna toi sama.
Ajossa luotain, plotteri & valot päällä ja kun käytti trimmiä niin laski huonoimmillaan 10.8.

Parina päivänä on käyty vesihiihtämässä & vetämässä vetorengasta ja startteja on tullu aika paljon joten voisiko akku vain olla niin vähissä että moottori ei ole ehtinyt ladata?
Toi lowrancen näyttämä jännitehän on akun varaus mutta onko se samalla moottorin lataama virta?

Akku vaikuttaa päällisinpuolin yhtävanhalta kuin venekin eli 9vuotta. Onko tässä vain mentävä akku kauppaan vai pitääkö alkaa tutkimaan moottorista latauksen vähyyttä?
Moottorina Mariner F50 efi

[Spilitus]

Elä ainakaan suoraan akkukauppaan mene.
Koneesi ei lataa jostain syystä.
13.9-14.4V ois semmonen normaali latausjännite.

[ma^ko]

Voipi olla et se lataakin, jos akku on pahasti vajaa niin ei ne jännitteet heti kohta nouse, kun akku nielee koko tuoton. Voihan se olla latausvikakin, mut aloittaisin lataamalla akun.

[Slx]

Kävin yleismittarin kanssa veneellä, kun toivoin että luotain olisi näyttänyt väärin.
Akun jännitteeksi antoi ~12.2 mutta kun käynnisti moottorin ja katseli niin sama 11.8 tyhjäkäynnillä ja 3000rpm kaasulla.
Täytyy huomenna soitella myyjäliikkeen huoltomiehelle ja kysellä että miten edetään. Että "ajanko vian esiin"

[Slx]

Hommaa selvitelty. Tällä hetkellä ainakin staattori on paskana... Epäselvää on että onko lataussäädin ehjä vai onko sekin hajalla.

Kohtalo on selvästikin sitä mieltä että minun ei kuulu veneillä. Jo edellisen veneen ja moottorin kanssa oli jatkuvaa taistelua. Mutta paketilla oli jo ikää yli 20vuotta joten siinä ongelmat oli jo odotettavissa.

Keväällä ostin nykyisen paketin ja myyjäliike lupaili että moottori on huollettu ja läpikäyty joten ei muuta kuin bensaa tankkiin ja kovaa ajoa 8) Aiemmin olen tottunut ajamaan vanhemmilla veneillä joten tämä tuntui suht tuoreelta (2003 mallia) ja ajattelin että olisi myös luotettava.

Mutta toisin kävi. Jo ensimmäisellä viikolla katselin että jostain vuotaa öljyä veteen. Syyksi selvisi että powerin ja rikin välinen tiiviste vuotaa. Myyjäliike haki veneen satamasta, korjasi vian ja palautti takaisin. Viikko siinä meni mutta ihan tyytyväinen olin.

Seuraava vika oli muutaman viikon kuluttua kun kalareissu keskeytyi moottorin varoitussummerin huutoon... Syyksi selvisi jumittunut termostaatti joka nosti lämpöjä. Myyjäliike kantoi yhä vastuunsa ja toimitti uuden termostaatin jonka itse vaihdoin paikalleen.
Tässä vaiheessa luottamus moottoriin alkoi kadota.

Nyt viimeisimpänä "riemuna" katselin lauantaina että ajossa lataus on heikko (11.8V) Selvittelyä ja yllä mainittu staattori vika.
Myyjäliikkeen huoltomies totesi että onhan siin yhä voimassa "jonkinlainen takuu" että pohtiivat myyjän kanssa kuinka homma hoidetaan

Silloin kun moottori ylikuumeni niin ajattelin että mitähän riemuja tästä kuumenemisestä myöhemmin seuraa ja vaikuttaisi että tämä on siitä seurausta.
Eiköhän seuraavana ole vuorossa jokin poltto-aineeseen liittyvä ongelma

Tulee väkisin mieleen Munapadan lausahdus keväältä: "Siinä moottorissa ei ole mitään muuta hyvää kuin suuri latausteho"

[Slx]

Alkaa tuntua että tää vene tekee mut hulluks

Tänään soittelivat myyjäliikkeestä että he vaihtaavat hajonneet osat ja osat & työt menee heidän piikkin. Sovittiin että minä vien veneen sinne ja he palauttaavat kun korjaus on valmis. Sopimus kuulosti ihan hyvältä joten traileria vuokraamaan ja venettä nostamaan.
Kun vene oli ylhäällä todettiin että yksi trailerin venettä vasten tulevista rullista on tyhjänä ja vene on rullan muovista keskiosaa vasten. Katseltiin hetki ja huomattiin että kumista ulkokehää ei saa paikalleen että olkoon muovin päällä.

Muutama kilsa ajoa ja kuuntelin outoa ääntä ja kirosin että autosta on rengas puhki. Auto seis ja totesin että kaikissa renkaissa on ilmaa. Hetki vetoa ja ujellus voimistuu & alkaa täristää.
Auto seis ja renkaita ravistelemaan ja sai todeta että trailerin toinen laakeri on paskana. Eihän siinä uskaltanut jatkaa matkaa vaan auto ympäri, vene takaisin järveen ja trailerin palautus & neuvottelemaan korvauksista vuokraajan kanssa.

Voi vittu että tää vene osaa koetalla mua. Täytyy kokeilla jos huomenna saan myös livistää töistä kesken päivän että jos huomenna veneen vienti onnistuisi

[jrosnell]

Been there, done that!

Koita kestää! Kyl se siitä viel lähtee, kun sen nyt saat kuntoon niin sitte toimii.

[Slx]

Homma etenee. Huoltomies haki veneen sunnuntaina mökkimatkallaan ja kun pikaisesti tutkittiin moottoria niin todettiin että staattori on hajalla. Samalla sanoi että hän vaihtaa staattorin sekä jännitteensäätäjän jotta se ei hajoa seuraavana muutaman viikon sisällä
Sanoi tilailevansa osat tänään ja lupaili varovaisen optimistisesti että jos osat tulee normaali aikataululla niin palauttaisi veneen perjantaina takaisin.

Kovasti on ollut epäonnea tämän moottorin kanssa. (Veneeseen olen tyytyväinen) Mutta ainakin tähän asti homma on toiminut kunnialla ja kaikki kulut on mennyt myyjäliikkeen piikkiin takuukorjauksina. Matkat on hieman aiheuttanut ongelmaa kun myyjäliike on kouvolassa ja itse asun mikkelissä.

Kiitokset Menokone Kouvola & Etenkin pienkonehuolto M. Laaksolle

[Slx]

Vene on taas järvessä, pitkään se kestikin. Sopivia osia odoteltiin 2viikkoa. Tämän viimeisen vian takia vene oli 3viikkoa käyttämättä mutta jospa onni alkaisi kääntymään ja nyt toimisi.

Moottorista olikin kärähtänyt "yllättäen" lataussäädin. Huoltomies puheli että tämä nyt paikallaan oleva osa on mercuryn kolmas paranneltu versio lataussäätimestä.

[Slx]

Lataussäätimen vaihdon jälkeen moottori toimi mukavasti koko syksyn. Pakkasillakaan ei ollut ongelmia.
Mutta toivo ongelmattomasta mercurystä oli liian optimitista...
Kun tein moottorille vuosihuollon ja avasin perä-öljyjen tyhjennys propun reaktio oli "Mitä vittua!?" kun vettä alkoi valumaan. Ensin tuli vettä joka vaihtui maidon väriseen vesi/öljy seokseen

Stefa remppaa siis tiedossa talven aikana. Kyselin hieman tarjouksia ja sama firma joka on huoltanut veneliikkeen takuuna moottoria jo pariin kertaan lupasi vaihtaa kaikki stefat 150€ hintaan osineen.
Tämän korjauksen vielä teen ja toivon että moottori alkaisi lopultakin toimimaan. Jos ensi kaudella menee taisteluksi moottorin kanssa niin tämä moottori lähtee kiertoon ja tilalle tulee uusi 70heppainen moottori

[munapata]

Noi ei oo vikoja vaan merkkikohtaisia ominaisuuksia Ootahan, kun alkaa polttelemaan sulakkeita "ilman syytä"

-munapata

[Jou40]

Noi ei oo vikoja vaan merkkikohtaisia ominaisuuksia Ootahan, kun alkaa polttelemaan sulakkeita "ilman syytä"

-munapata

Ei kannata laittaa liika pientä akkua nuukuuttaan, säästy monelta ongelmalta

-jouni

[Slx]

Noi ei oo vikoja vaan merkkikohtaisia ominaisuuksia Ootahan, kun alkaa polttelemaan sulakkeita "ilman syytä"

-munapata

Annan moottorille vielä yhdenmahdollisuuden. Seuraava ei tule
Mites munapata istuskelee tietokoneen äärellä eikä ole saimaalla? onko hondaankin ilmestynyt mercuryn ominaisuuksia ja vene on nostettu kuiville

[munapata]

Noi ei oo vikoja vaan merkkikohtaisia ominaisuuksia Ootahan, kun alkaa polttelemaan sulakkeita "ilman syytä"

-munapata

Annan moottorille vielä yhdenmahdollisuuden. Seuraava ei tule
Mites munapata istuskelee tietokoneen äärellä eikä ole saimaalla? onko hondaankin ilmestynyt mercuryn ominaisuuksia ja vene on nostettu kuiville

Älä anna sille vitun rakkineelle pätkääkään siimaa. Eikö näytöt oo jo riittävät. Siirrä se seuraavalle uhrille ja osta perämoottori Saimaalla vietin täyden päivän, mutta huomisaamusta on lähtö lahteen tyttärenpojan viisvuotis-synttäreille.

-munapata

-munapata

[Slx]

Älä anna sille vitun rakkineelle pätkääkään siimaa. Eikö näytöt oo jo riittävät. Siirrä se seuraavalle uhrille ja osta perämoottori

Näytöt riittää kyllä mutta kun budjetti ei riitä vielä uuden ostoon Täytyy hieman säästellä jotta saan ton kiertoon

[vaappu79]

menee kyllä jo ihan täysin ohi topikin mutta... vastoinkäymisistä tuli mieleeni baut 5 viikkoa sitten otin palkattoman perjantain töistä aikomuksena viettää viimenen kalastuspaivä ja nostaa venho ylös. no startti ei marinerista inahtanutkaan ja paikallistin vian paskaan päävirtakytkimeen joka kesti huimat 4 viikkoa. rannasta päästyäni mietin, etten ole öljyjä koneesta tarkastanut vähään aikaan ja kas kermavaahtoahan siellä oli. vene ylös ja talvisäilöön. matkalla ihmettelin kolinaa jonka kuulin, stoppasin ja katselin peilistä traikun pyörän omituista asentoa. ei ollut kovin monella kierteellä pultit enään kiinni. pyörä kiinni ja perillä juutuin mutanurtsille jonka läpi vene piti peruuttaa vanhaan suuliin. traktori paikalle joka peruutti veneen suuliin samalla mysöen jarrukahvan kärristä mutkalle. nyt rupesi jo harmittamaan joten illalla nollauksen lopuksi heräsin acutasta. polkupyörällä turvalleen, aivotärähdys, murtuneita kylkiluita, murtunut solisluu ja pieni morkkis. veneily on vaarallinen harrastus

[Parkkeri]

Mutta silti sitä pitää joka kevät lähtiä jäitten sekaan päristeleen Marinerin kans on mukavaa...kaks kesää nyt tapeltu pikku vikojen kans mutta kun on pieniä niin ei tuu isoja