KALAMIES.COM

Magda versus convector keloista vois sanoa että omakohtaisen kokemuksen perusteella magda toimii paremmin kelkoilla kun convector. Vuosi sitten tuli hankittua yksi convector messuilta sopuhintaan ja ensivaikutelma oli todella positiivinen, todella jämäkkä vinssi.Siimana oli okuman platinium joka on pikkasen kova ja jäykkä siima.Convectorissa ongelmaksi tuli tuli mielestäni liian herkkä puola ja jäykkä räikkä. Siima sotkuja esiintyi ja muutamaan otteeseen imaisi viellä siiman puolan ja rungon väliin, mitä ei viellä ole koskaan tapahtunut magdoilla (9kpl). Keväällä viellä vakavissani harkitsin kaikkien magdojen vaihtoa convectoreihin mutta kesällä olin tyytyväinen kun en siihen ryhtynyt.

peto kirjoitti:Convectorissa ongelmaksi tuli tuli mielestäni liian herkkä puola ja jäykkä räikkä. Siima sotkuja esiintyi ja muutamaan otteeseen imaisi viellä siiman puolan ja rungon väliin, mitä ei viellä ole koskaan tapahtunut magdoilla (9kpl). Keväällä viellä vakavissani harkitsin kaikkien magdojen vaihtoa convectoreihin mutta kesällä olin tyytyväinen kun en siihen ryhtynyt.

No nyt on joko susikappale ollut käytössä tai miehessä vikaa! En ole tuhannen tunnin aikana saanut ainuttakaan kelasta johtuvaa siimasotkua aikaiseksi. Kertaakaan ei ole mennyt siima puolan ja rungon väliin. Mulla käytössä ,45 siima tosin

Herkkä puola? Säätöhän löytyy..

Jäykkä räikkä? Ai se nuppi? 100x paremmat ku esim. Abun Sevenissä! Miten löysä sen pitää olla? Päälle/pois ei ole mulle koskaan tuottanut vaikeuksia.

14 Convectoria käytössä. Ylös on vinssattu onnistuneesti kahdeksan uistimen letkat kelkkoineen, mm. kasin haukia ja vitosen jlohia. On käytetty myös takilassa ja säipissä. Ei ongelmia. Paitsi muuten se yksi tyhjää luoskuttanut. Meinas unohtua. Takuussa homma korjaantui..

kotiainen kirjoitti:käytettyjä kannattaa kysellä vaikka vetouistelu.comista. sieltä löyty naurettavaan hintaan itselleni 4 convectoria kelavajetta paikkaamaan. nyt niitä alkaa olla riittävästi.. tai jos jollakulla on pari ylimäärästä niin voin harkita.

ostaa useamman kerralla ni hinta usein kohdillaan. liikkeiltä vaan rohkeesti kysymään tarjousta koko paletille. sitä saattaa jopa yllättyä kplhinnan suhteen.

Joo ilman muuta könttätarjouksena täytyy käydä kyselemässä. Häijäässä piipahdin torstaina mutta oli kelavalikoimat vielä näin talvella huonossa jamassa, en lähtenyt tarjouksia vielä kyselemään.

Tuli muuten kylmistä syyskeleistä mieleen, että nuo perus-Magdat vois olla aika mukavia kun olisivat muovisia. Meinaan aika tehokkaasti jäädyttää näpit nuo 7000-döörit...

Convectorin hintahaarukkaan jos lähtisi, niin Abulta on melkein samoissa hinnoissa tuo Alphamar-uutuus. Syncro ja kaikkea, mielenkiintoinen tuokin.

Okuman Magda PRO vetokelat käytössä kolme kautta. Siimalaskurit näppäriä ja yhtään maanantaikappaletta ei ole tullut kohdille. Voi suositella. Hinta/laatu kohdillaan.

Nipponista kannattaa käydä kysymässä tarjousta keloille. Omat 10kpl tuli sopivasti.

Tämäkin asia nyt paketissa. Eilen tuli karttuiivarilta tartuttua hyvään tarjoukseen GoExpo-messuilla. Mukaan lähti puolen tusinaa Okuma Magda Pro XPD:tä. Vapoina jatkaa Patriotin Corestick Mustardit 7'. Siimaksi uutta kokeilua, Platil Souverän 0.45m.

Onko jo kenellekkään tullut kokemusta uudesta Okuman Magda Air kelasta?

Kysytään nyt ittekkin että onko kenelläkään kokemusta tästä? http://www.greentrail.fi/tuote/abu-garc ... 282604834/
Tulis lähinnä pienemmillä vaapuilla käytävään vetouisteluun. Onko tuossa nyt yleensäkkään mitään eroa normaaliin 6500 Power Handle kelaan muuta kuin väritys ja kammen mutikka? Ja jos jollain olis myynnissä niin heitä YV:tä.

Tekota800 kirjoitti:Kysytään nyt ittekkin että onko kenelläkään kokemusta tästä? http://www.greentrail.fi/tuote/abu-garc ... 282604834/
Tulis lähinnä pienemmillä vaapuilla käytävään vetouisteluun. Onko tuossa nyt yleensäkkään mitään eroa normaaliin 6500 Power Handle kelaan muuta kuin väritys ja kammen mutikka? Ja jos jollain olis myynnissä niin heitä YV:tä.

Missäs tuossa kuvassa on siimanohjarin tanko.....?
Voiko tuo malli olla ilman ohjaria.

Tuotekuvauksessa kuitenkin lukee "synkronoitu siimaohjuri", joten eiköhän kela ole siimaohjain mallia, vaikka se kyllä näyttäisi kuvasta puuttuvan.

C3 mallissa lienee kolme kuulalaakeria, joita ph- keloissa ei ole. Toimii paremmin heitossa, mutta huollettavia/hajoavia osia tulee näin lisää.

Jarruhan noissa 6000-sarjan keloissa on aivan onneton, mutta kai se menettelee jos pelkkää pikkuvaappua vetää. Korjataan nyt vielä, että jarru on hyvä, mutta sitä vaivaa voimanpuute, mikä ilmenee jos siimassa on vastusta enemmän. Kampi pyörii, mutta mitään ei tapahdu, vaikka jarru on käännetty tappiin.

Tuota saanee sekä ohjurilla että ilman ja kuvaan lienee lipsahtanut väärä kela. Kelassa kuitenkin carbon jarru ja tavan 6000 teflon multidisc? Eli oletettavasti on parempi ja voimakkaampi tässä kelassa. Tuskin eroa kuitenkaan on niin paljoa kuin 7000i ja 7000i salmon specialistilla kun näissäkin teflon/carbon jarrulevyjen erot. Vai olenkohan nyt aivan hukassa näiden kanssa?

Juuri tuota linkin kelaa en ole hypistellyt, mutta kyllähän 6000 ja 7000 sarjan jarruvoimassa on aivan jumalaton ero. Ero selittynee jarrulevyjen koolla, vaikka materiaalit levyissä olisikin samat. Jos siimaan on tarkoitus laittaa plaanaria, painoja, houkutuslevyjä tai isoja syvännevaappuja voi nuo 6000-sarjalaiset unohtaa tyystin. Samalla rahalla saa vaikka okuman kelan.

Miun mielestä tuon kokoluokan kela on väliin putoaja. Ei oikein sovi heittoon, mutta ei tuota vetokelaksikaan voi suositella. On vähän noita kumpaakin, muttei kummassakaan hyvä.

Ambassadeur 7500c3 high speed made in Sweden. Lähes uutta vastaava, paljonko kannattaa maksaa?

Kannattaa on eri kuin mitä noista maksetaan. Hyväkuntoisilla tuntuu markkinahinta olevan 100-140€, mutta samalla rahallahan saa jo muunkin merkkisen loistokelan, uutena ja takuulla. Hyviähän nuo toki on.
Makuasioita...

Sepäs siinä, kun döörissä tuota takuuta ei tarvita, kuten niin monessa nykyajan kelassa, jotka on kaukoidässä tehtyjä...

Mistähän sais edullisimmin kuustonnisen döörin joka olis tehty ruottissa ja tietysti 10v takuulla? Perhokolmiolla olis 6000 classic 85€ ja motonetissä on 6500 salmon seeker 80€ jossa 10v takuu mutta ei mainintaa valmistus maasta, joskin se selviää varmasti paikan päällä.

Kuustonniset oli ainaki aiemmin kaikki tehty Ruotsissa. Eli todennäköisesti noikin on.

Varovaisesti olisin sitämieltä ettei Abu tee enää 6000- tai 7000- sarjoja ruotsissa lainkaan. Piken kanssa olisin samalla linjalla, ainakaan MiS tai MiT dööreissä ei takuita tarvita. Tai ainakaan sille ei kannata mitään arvoa laskea.

Ja vielä sivuhuomiona, jos meinaa yhtään mitään isompaa uistella (tyyliin >4kg sattumahauki) niin toi 6k dööri on oikeasti aika rimpula vekotin.

Käväsin motonetistä hakemassa tuon 6500 salmon seekerin hintaan 79€ ja ainakin siihen on painettu made in sweden.

pike kirjoitti:Sepäs siinä, kun döörissä tuota takuuta ei tarvita, kuten niin monessa nykyajan kelassa, jotka on kaukoidässä tehtyjä...

jagge86 kirjoitti:

pike kirjoitti:Sepäs siinä, kun döörissä tuota takuuta ei tarvita, kuten niin monessa nykyajan kelassa, jotka on kaukoidässä tehtyjä...

Reilut 10v takana ruotsalaisilla ja taiwanilaisilla dööreillä, eikä yhdessäkään kelassa ongelmia. Kolmea muutakin kela merkkiä/mallia on tuossa sivussa koitettu, kun kalamies kaipaa vaihtelua. Vikojen määrä oli kuitenkin sen verta suuri, että palasin suosiolla takaisin vanhoihin keloihin. Ei paljoa takuu lohduta jos saa olla jatkuvasti lähettämässä keloja takuuseen ja pahimmasa tapauksessa vielä tapella kuuluuko vika takuuseen vai normaalin kulumiseen.

Eikö sulta lähtenyt keloista räikän nupit irti heti kättelyssä aika isolla prosentilla? Muistelen vaan lukeneeni että jotain ongelmia oli. Mulla on käytössä Okuman convectorit ja catalinat ja ei ole ollut ongelmia. Coldwaterit oikutteli, mutta näiden kanssa ei ole ollut mitää. Muuta kuin hyviä kokemuksia.

Vavoista: mulla on tän ja viime kauden ollut käytössä okuman seabossit, osa sitä pidempää dipsy-mallia ja ihan pirun hyvät kepit ja kehtaan suositella varauksetta.
Kepeillä väännetty varmaan 10 yli 10kg kalaa ja ei ole ole puhti loppunut kesken. Olen soutanut noilla myös ja hyvin tartuttaa kalat siinäkin touhussa. Todella kevyt ja hyvin toimiva risu. Samasta aihiosta tehty toinen keppi maksaa yli tuplat ja aihio siis sama..

pike kirjoitti:

jagge86 kirjoitti:

pike kirjoitti:Sepäs siinä, kun döörissä tuota takuuta ei tarvita, kuten niin monessa nykyajan kelassa, jotka on kaukoidässä tehtyjä...

Reilut 10v takana ruotsalaisilla ja taiwanilaisilla dööreillä, eikä yhdessäkään kelassa ongelmia. Kolmea muutakin kela merkkiä/mallia on tuossa sivussa koitettu, kun kalamies kaipaa vaihtelua. Vikojen määrä oli kuitenkin sen verta suuri, että palasin suosiolla takaisin vanhoihin keloihin. Ei paljoa takuu lohduta jos saa olla jatkuvasti lähettämässä keloja takuuseen ja pahimmasa tapauksessa vielä tapella kuuluuko vika takuuseen vai normaalin kulumiseen.

Yksi abun tekele makaa vielä kaapissa ja se jopa taitaa toimia kun sillä on takana muutama hassu reissu, muut on joko paiskattu roskiin tai laitettu kiertoon huollon kautta kun ei jaksais ihan joka kuukausi olla keloja korjaamassa...
Okumilla vedetty reilu 5 vuotta ja niitä tuolla varastossa on noin 30 kappaletta kaikkinensa, nyt on ensimmäinen alkanut rohista siihen malliin että tarttis varmaan lähettää huoltoon tai ostaa uus.
Ja okumia ei ole huollettu mitenkään, käyttöö vaan.
Abut sai purkaa osiin joka reissun jälkeen ja silti ne antautu...

Kai ne abutkin kestää jos pyytää pelkkää tyhjää tai muutaman reissun kesässä...

Nyt puhe olikin ruotsalaisista ja taiwanilaisista dööreistä ei noista kiinassa tehdyistä uusista i-mallin keloista. Mie olen nyhtänyt noilla dööreillä vajaat 3000h tuntia eri vuoden aikoina ja yhtään kelaa en ole saanut rikki. Jokusen kalankin olen tuona aikana saanut ja myös maapalloa väsyttänyt. Myöskään huoltoja en noihin kovin tiuhaan ole tehnyt. Toki nuo olen muutaman kerran tuona aikana avannut, putsannut ja vaihtanut uudet rasvat. Varusteiden huolto kuuluu miun mielestä asiaan, kyllähän perämoottorikin huolletaan, siimat vaihdetaan ja koukut teroitetaan. Vai pitäisikö tässä avata ketju mikä kone kestää eniten tunteja ilman huoltoa?

Mistä dööreistä Jagge86:sen kokemukset ovat?

Miulla oli käytössä okuman catalinat ja ne toimivat ihan hyvin. Jarrun lähtötaso oli vain omaan makuun liian kova. Mittarit alkoivat noissa oireilla, mutta muuten vaikuttivat hyviltä keloilta. Käyttötunteja noille tuli +250h. Pikkuveljellä taas okuman magdat käytössä ja noista lähes kaikista oli mittarit rikki ja kelojen käynti muutenkin varsin tahmeaa. Käyttötunteja +300h. I-mallin syncrojen kanssa oli räikkä ongelmia jo heti ensimmäisellä reissulla ja niiden laatu kävi epäilyttämään kuultujen "raporttien" perusteella.

Edelleenkin jos pitäisi keloja vaihtaa jostain syystä niin käytetyistä hakisin 7000 -sarjalaisia (ruotsalaisena/taikkuna) tai penn 320gti/gti2 (jenkkejä). Nuo kelat on tehty kestämään. Jos kriteerinä on saada uusi kela niin valinta olisi okuma ja mallin valitsisin lompakon paksuuden mukaan.

Lisäksi on muistettava, että makuja on monia ei oikeaa vastausta pysty kukaan antamaan oikean kelan valintaan. Jokaisella on omat arvotuksen kohteet kun valitsee vetokelaa. Miulle tärkeää on kelan luotettavuus, kestävyys ja pitkä-ikäisyys.

Siimamittari on hieno keksintö, mutta valitettavasti ne ei tahdo käyttöä kestää. Toki jos pyytää tyhjää tai muutaman reissun kesässä...

Lähinnä made in sweden 6000:sia on tullut silputtua...