Ambassadeur 4500C Heritage vs 5500C Sunset Orange

[Steffi]

Tarkoituksena olis rakentaa kela meritaimenen kalastukseen, kumpaa kannattais lähtee virittämään jos haluaa heittää 10-30gr vieheitä suht helposti!
Vaihtoon olis lähdössä ainakin siimanjakaja ja sen ratas, keskipakojarru sekä puolanlaakerit.
Muuta mitä pitäis miettii? Lähinnä toi kelan/puolan leveys mietityttää, et kummasta sais tehtyä pitkäheittoisemman. Tosin oon tohon Sunsettiin ostanu jo WS puolan.
Siimana käytän 0,28 PP ja 0,35 Monoa, näillä ajattelin jatkossakin heitellä!

Sit se tärkein, eli budjetti. Jotain 50 euroo olin ajatellu sijoittaa tähän projektiin eli UT:n kitit ei oo ajankohtasia...

[Msr]

Joskus WS ja tavallista puolaa punninneena paino oli sama vai oliko peräti WS vähän painavampi.

Noista keloista halvin ja herkin ratkaisu olisi ottaa siimanohjain kokonaan pois 4500sesta ja totuttautua ohjaamaan / jakamaan siimaa puolalle sormin kelattessa.

Normi(kalastus)käytössä ei ehkä näppärin tuo viritys.

[vlasek]

Tuo 4500 tuntu kovin ahtaalta, vaikka itellä on tytön nakit. ite hommasin tuon 5500 jonku roketin joskus ku halvalla sain. 12-16 gemmiset sillä vielä lentää ihan ok mielestäni. Siimana tais olla joku 0,20-0,23 fireline tai joku muu. ei voi muistaa. En tie onko ihan höperä kymysys, mutta eikö tuo 0,28 oo kuiduks vähän turhan paksu piuha? Monona ehkä kait menis.

erinäiset köyhän miehen tuninki niksit kyllä kiinnostaa.

[Steffi]

Joskus WS ja tavallista puolaa punninneena paino oli sama vai oliko peräti WS vähän painavampi.

Noista keloista halvin ja herkin ratkaisu olisi ottaa siimanohjain kokonaan pois 4500sesta ja totuttautua ohjaamaan / jakamaan siimaa puolalle sormin kelattessa.

Normi(kalastus)käytössä ei ehkä näppärin tuo viritys.

Joo, no ton WS puolan isoin plussa taitaakin olla sen pienempi siimatilavuus. Mut kai noissa painoerokin varmaan on WS:n hyväks kun on puola täynnä märkää siimaa? Tota siimanjakajan poistamistakin oon kyll kokeillu, mut ei ainakaan mulla toiminut kalastaessa, liikaa häsläystä keskittyä tohon siiman ohjailuun...

Tuo 4500 tuntu kovin ahtaalta, vaikka itellä on tytön nakit. ite hommasin tuon 5500 jonku roketin joskus ku halvalla sain. 12-16 gemmiset sillä vielä lentää ihan ok mielestäni. Siimana tais olla joku 0,20-0,23 fireline tai joku muu. ei voi muistaa. En tie onko ihan höperä kymysys, mutta eikö tuo 0,28 oo kuiduks vähän turhan paksu piuha? Monona ehkä kait menis.

erinäiset köyhän miehen tuninki niksit kyllä kiinnostaa.

On mulla käynyt puolalla ohuempaaki, mut siimoja en lähtis ohentamaan, kun nää on omassa käytössä todettu toimiviks hyrrällä.

Onko kukaan kokeillu noita http://www.dadsoletackle.com/ osia?
Tuolta joskus jotain tilannu, http://www.mikesreelrepair.com/ mut toimitusajat on mitä on...

[liberte]

Iske neljäpuolikkaaseen hybridilaakerit puolaan, siimanohjain systeemi uusiksi kokonaan kahdella kuulalaakerilla pelittäväksi, kynsi keraamiseksi ja siimanohjainsysteemiä pyörittävä ratas (idler gear) niinikään kuulalaakeroiduksi. Laakereihin TG's keltaista öljyä tai Quantumin hot saucea. Osat Mikeltä ja TG esim. Lundgrensilta. Suosittelen... niin, voihan sen keskipakojarrunkin nykyaikaistaa, mutta jos sulla on semmonen kuitusysteemi, niin nykyaikaistaminen vaatii päärattaan ja pinjongin uusimisen. Jos tyydyt nykyiseen keskipakojarruun, laita kuitenkin isommat jarrupalat; herkistetty rulla nimittäin pyörii pitkään ja kovaa....

Kyllä siitä isommastakin samoilla kilkkeillä mahtipeli syntyy, mutta pienemmän etu on nimen omaan keveämmäksi jäävä puola.....

[liberte]

"erinäiset köyhän miehen tuninki niksit kyllä kiinnostaa."

Pura ja putsaa kela. Iske laakerit yöksi likoon asetoniin. Aamutuimaan pyörittele niitä esim. ruuvarilla. Nosta vaikkapa sanomalehdelle kuivumaan ja pyörittele edelleen, jotta varmasti asetoni haihtuu pois. Iske edellisessä viestissä mainittuja mömmöjä kuivuneisiin laakereihin.

Pura koko siimanohjainsysteemi palasiksi ja putsaa. Poista ikiruuvista ja kynnestä tarkkaan kaikki rasva pois. Kokoa systeemi ja laita rasvan sijaan taas em. mömmöjä.

Jos haluaa nostaa vaikeusastetta. Poista idler gear- ratas leikkaamalla varovasti terävällä (esim. mattoveitsi) esineellä sitä akselissaa paikallaan pitävä "kaulus" pois. Hio lleikkauspinta sileäksi (esim. timanttiviilalla) Putsaa ratas, rattaan alla oleva kelan posken sisäpinta ja akseli huolella. Ratas takaisin paikalleen; kaulus pois leikattuna tarvitset rataan paikalla pitämiseksi samanlaisen hevosenkenkäprikan, joka löytyy kammen akselin päästä. Ja lopuksi taas em. liemet peliin.... kelan herkkyys kasvaa jo näin tuntuvasti, mutta sen ylläpitäminen vaatii jatkossa säännöllistä öljyämistä.....

[Dilnen]

Jos kelissä aikoo heittää, niin ei sen kelan ihan järkyttävän herkkä tarvii olla.
Kivempi paiskoo voimalla kuin varoa liikoja kierroksia.
Itse virin aina mieluiten 5xxx. Koko, käytettävyys ja osien saatavuus paras + siimanohjaimen käännösten määrä.

Sun käyttämäs siima on niin paksua, et voit huoletta unohtaa WS puolan.

[Jarzi75]

Ei se WS-puola välttämättä aivan turha ole. Eipähän tarvi turhaan vetää monoa pohjalle kuidun kans. Eli rullallinen tuota PP:tä taitaa täyttää aika sopivasti puolan. Ehkä...
0.30 mm SpiderWire ei tainnu aivan mahtua kokonaan. Ei nyt just muista ja puolaki on jossain laatikos lymys, kun tos mun WS:ssä on tällä hetkellä kiinni tavallinen puola paksuilla siimoilla.

Mutta jos WS-puola on jo hommattu, niin äkkiäkös sen testaa mahtuuko lankaa tarpeeksi...

[liberte]

Noiden 4000 ja 5000 sarjojen osien ero on runko, puola, akseli ja matoruuvi tötteröineen. Yleisesti osien saatavuus jokseenkin sama; virityspuolia 5000- sarjaan on useampia vaihtoehtoja....