KALAMIES.COM

Olisko kellään tiedossa mistä voisi saada/ostaa jo hyväksi todetun jokiveneen teko ohjeet? Mielellään vanerivene, niin olis vähän helpompi tälläselle alottelijalle! Tekis mieli saada Iijoelle jokivene!

Suosittelen hankkimaan toimivaksi todetun veneen malliksi, rakennuksen ajaksi, jos olet aloittelija. Lisäksi malliksi suosittelen perämeren venettä, joka poikkeaa malliltaan tosi paljon lapin veneistä. Johtuen täysin poikkeavasta kalastustyylistä. Jos aikomuksena on soutaa taimenaikaan(pakkaset) suosittelen että etsit taivalkosken veneen(tave). Täyspitkät lapinveneet on hankalia käsitellä Iijoen kalastustyylillä. imho

Hyvä vaihtoehto on myös mennä kansalaisopiston kurssille, esim Kiiminkijoen opisto järkkää moisia. Siellä tuli syksyllä tehtyä vene, noin 4 kuukautta meni aikaa.

Tuo kansalaisopiston kurssit on ollu mielessä mutta Iissä tälläistä kurssia ei oo ollu. Täällä ei ole edes vaapun tai perhon teko kursseja. Akoille pelkkää pitsin nypläystä!

Ukolle vähän jallua, nii alkaa pitsi kiinnostamaan

Kysäseppä ohojeita Hirvas-vaapulta. Jakoi ainakin takavuosina jokiveneen teko ohojeita.
t.Jone

Olishan se tietty kun vaihtas harrastuksen pitsinnypläykseen jallun voimalla. Kauankohan maksa kestäs nyplätä?
Oon jo kattonu ne Hirvas vaappujen sivuilla olevat ohjeet mut ovat sen verta sekavat, et ei riittäny mielenkiinto ruveta tulkittee niitä. Ne on siellä edelleenkin jaossa ne kuvat. Sitten törmäsin sellaseenkin kun joku Opiskelija oli Tampereella tehny jokiveneen koulu työnä ja tehny siitä 3D kuvat ja kaikki mutta ei tietenkään ole laittanu siitä kuvia sen enempää nettiin.

Pitää mennä sit jatsin ja p....voimalla Mutta asiaan. Miettisin jotain alle 5 metriä pitkää venettä, joka sallii nopeat käännökset, kevyesti.

Mielestäni oli luultua helpompi homma, kustannukset 4 lautaisesta 5,3m vaneriveneestä noin 450 €. Tarvittavia työkaluja, Tasohöylä, simssihöylä, talttoja, rälläkkä 60 hiekkapaperilaikalla, pyörösaha, paljon puristimia jne.

- Eka tarvitaan kaarimuotit, joita on 12 erilaista. Näihin liimataan kuivasta oksattomasta rimasta laminoiden kaaret. 4 mm paksuja ja 35 mm leveitä rimoja 5 päällekkäin ja PUR liimalla kiinni muottia vasten.
- Köli liimattiin 6 laudasta muottia vasten laminoiden, 2 kpl 50mm 2 kpl 70 mm 2 kpl 80 mm ja 1 kpl 110 mm lautoja nippuun kölimuottia vasten. PUR liimalla nämäkin. Paksuus noilla oli 10 mm kaikilla.
- Kaaret kiinni köliin ja ympäri rima kiertämään osoittaen tulevan laitakorkeuden ja pitämään paketin nipussa. Tämän jälkeen paatti ympäri.
- 2 kpl 9 mm SS koivuvaneria josta leikataan 16 kpl 185*3000 mm leveitä lautoja jotka liitetään toisiinsa 100 mm viistosaumalla ja PUR liimalla. Ekat parit tulee suoraan köliä vasten ja seuraavia taitetaan aina noin 10 mm/pää. Laudat tehdään, piirretään, leikataan ja asennetaan aina pareittain.

Joka työvaiheessa tuli paljon vinkkiä opettajalta ihan perusjuttuihin, kuten materiaalivalintoihin, työmenetelmiin ja miten päin puuta kannattaa työstää kestävyyden ja helppouden maksimoimiseksi.

Kaikkia kommervenkkejä on mahdoton sanoin kuvata, tässä vaiheessa kurssi oli jo miltei puolessa. Kiinnitykset köliin ja partaaseen tulee kaikki RST ruuveilla, muutoin kaikki tehtiin kupariniitein ja lautojen väliin sikaliimaa.

Pari kuvaa matkan varrelta. Kunhan saadaan aikaiseksi niin tehdään loppuun, tervattu on, mutta penkeistä puutuu vielä pinnat ja lattialta teljot. Laitan kuvaa kun saam aikaiseksi.

Miten saan kuvat näkymään