KALAMIES.COM

Vinossa olevat kakkos kakkoset....ja työntää kanootin kyytiin....
Mulla ei meinaa edes kädet ylettyä katolle...

Saatika että tällainen riisikeppi mitään nostaisi...

Mä tein kattotelineiden väliin telineen seinähyllyn kiskosta.Biltemasta vajaa 3 eur,rälläkällä lovet oikeisiin kohtiin ja palikka telineiden reunaan ja eikun Riden nokka reunalle ja tuupata pulkka katolle.Aika liukas pinta,pitää vielä viritellä tai siirtyä käyttämään sidontaliinaa kattotelineen välissä.
Vielä ei ole Ocun katto osumaa saanut..

Itse tein tällaisen puusta.

Lankun pätkä missä sovituskappale niin että se istuu telineen alle ja toisessa päässä on stoppari palkki.



Saa laitettua kajakin siihen päälle ja siitä sitten helppo nostaa perä kyytiin.



Mahtui jopa kaksi kajakkia katolle, kunhan toinen oli J-tuella.

On siinä pirkka audin katto koetuksella..

Olemme Pastori samoilla linjoilla. Tuo sinun pattinginpätkäsi on kyllä hiukan tyylikkäämpi kuin minun Montreal, tosin minulla on lavassa kajakin sävyyn sopiva eristysnauhakin! Mutta saisko vielä vähän lähikuvaa siitä, miten kiinnität palikan kattotelineeseen?

Hynde kirjoitti:Olemme Pastori samoilla linjoilla. Tuo sinun pattinginpätkäsi on kyllä hiukan tyylikkäämpi kuin minun Montreal, tosin minulla on lavassa kajakin sävyyn sopiva eristysnauhakin! Mutta saisko vielä vähän lähikuvaa siitä, miten kiinnität palikan kattotelineeseen?

Mistähän ton mun kajakin väristä erkkaa löytäs?

Tässä pikkasen tarkempi kuva tosta hässäkästä. Eihän toi kummonen ole.
Kaksi puupalaa joiden väliin asettuu tuo teline.

Niin joo, kun sinulla tuo pattinki makaa tuossa kattokaiteen päällä. Minulla ei ole kaiteita, joten yritän hirttää sen mahdollisimman tiukasti telineeseen. Ei se silti oikein hyvin pysy irti katosta, joten käytän siinä neopreenikumin kappaletta välissä pehmusteena.

Muokkasin myös alkup. kommentiin:

>Olen hankkinut nostoavuksi tuollaisen teleskoopin:

>http://www.welhonpesa.fi/tuote/601/eckla-nostotuki

>..sovitepalat sopivat suoraan autoni kattotelineen uraprofiiliin, kun uran muovilistoja leikkasi vähän pois tieltä. Tuntui jämäkältä paketilta asennuksen jälkeen, toki Hobie Outback puolipainollakin aavistuksen taivutti putkea, muttei mitenkään vaarallisesti.

Tosta omasta kommentista täytyy sen verran päivittää ja vetää takaisin, että teleskooppi näytti tänään mun silmään taipuneelta sen verran, että pitää oikoa ja ehkä kehittää jotain jämäkämpää soiroa putken sisään tukemaan.

Luvattu 30kg vaikuttaa kyllä optimistiselta, kun mun Hobiella taakkaa putkelle hetkellisesti ehkä n. 16kg. Koko painollahan kajakin ei maalaisjärjen mukaan pitäisi levätä teleskoopilla noston missään vaiheessa.

Kattotelineet paikallaan. Tarttiskohan vähän ajankuluksi vielä jumpata
Hjördistä katolla ja alas...

Ehdottomasti kannattaa, saa sillä jonkun paikan venähtämään varmasti!

Olisiko antaa suosituksia minkälainen J-tuki olisi paras Commanderille? Askarruttaa vaan, että onko normaalille kajakille suunniteltu J-tuki (esim http://www.bearwater.fi/kauppa/varustee ... ua_design/ ) riittävän tilava leveälle SOT:ille. Tarkoitus olisi kahta Commanderiä kuljetella säännöllisesti.

Lyhyt siirtymä meni lainakärryllä ihan ok, muttei todellakaan ollut optimaalinen ratkaisu:

Ekana tulee kysymys millaiset kattotelineet sulla on?

Mikäli muistelen oikein niin myyjä tuolla Bearilla sano, että noi niitten telineet ei oikeen sovellu näihin. Itselläni on Thulen telineet ja kaverilla niihin J-tuet, ne toimii kuten kuvasta näkyy. Tosin niiden alkuperäset liinat on liian lyhyet, joten omia pitempiä liinoja pitää käyttää. Kannatta mitata mahtuuko ne katolle samallalailla kun meillä oli, eli yhdellä j-tuella. Tohon swobodan katolle menis Ridekin viereen. Tosin pikkasen pitäis putkia laittaa enemmän toiselle sivulle esille.

Ostin keltaisesta pörssistä thulen telineet, mutta ne on vielä postissa. Täytyy venailla, että nuo saapuvat ja mitata sitten tarkemmin minkälaiset tuet hommaa. Näyttäisi nuo Thulen omat j-tuet olevan kohtuu arvokkaita

Tarkoitatteko J-tuella tätä:
http://www.thule.com/fi-FI/FI/Products/ ... teline-874

Mulla on yhdet ihan uudet käyttämättömät ja ylimääräiset.

Mazuuni meinaa käydä pieneksi, mutta hyvinhän 409 pitkä Hobie siihen mahtuu.

Ensimmäisen reissun lommojen innoittamana tein heti tällaisen virityksen. En vain ole muistanu kuvata sitä aiemmin.

Eli: kattotelineen päihin 6 mm:n reiät poralla. Varaston nurkasta löytyneeseen rimaan vastaavalle etäisyydelle sopivat kuningaspultit ja vastapuolelle mutteri upotettuna. Ja kas homma on valmis.

Nopea, helppo ja toimiva ratkaisu.
- Rima telineen päälle pultin päät reikiin (pysyy ilman mitään kummempia kiinnityksiä, kun pultin päät ovat noin sentin ulkona rimasta).
- Kajakki 45 asteen kulmassa auton sivulle.
- Keula ylös riman päälle.
- Perästä nosto ja samalla liu'utus telineelle.
- Rima nostetaan pois.
- Vetäistään kajakki liinoilla kiinni.
- Ja ei muuta ku vetoja...

Kuninkaallinen armada...

Siellähän näkyy mun kengätki kuvassa...

Tolleen pitäis pakata ens perjantaina pari Rideä Affenanmaan reissulle, tai yks katolle ja toinen veneeseen.

Olikos toi PSY sun uus marsu?

ErikPlankton kirjoitti:Olisiko antaa suosituksia minkälainen J-tuki olisi paras Commanderille? Askarruttaa vaan, että onko normaalille kajakille suunniteltu J-tuki (esim http://www.bearwater.fi/kauppa/varustee ... ua_design/ ) riittävän tilava leveälle SOT:ille.

Commanderihan ei ole pyöreä kuten SOT:it, eli saattaa tosiaan istua huonosti noille yleistelineille. Paha oikeen sanoo telineen mallinkaan mukaan miten toimii. Pitäs päästä sovittaan. Tietysti jos ajelet melootti katolla liikkeitä läpi, niin monasti saa kyllä telineen käteensä ja pääsee parkkipaikalle mallaamaan. Tai sit jos kulmilta löytyy metallipaja? Muutaman kiinnikkeen teettäminen pienessä pajassa ei välttämättä kauheesti maksa.

Pastori silli kirjoitti:Olikos toi PSY sun uus marsu?

Juu, se käy ja kukkuu ny

Neitsytmatka tehty kustannustehokkaalla kuljetusratkaisulla.

Tarvikkeet:
- Bilteman satulatankoon liitettävä tarakka
- Vanha imurin putki
- Ilmastointeippi
- Narua ja karabiinihaka
- Kajakkikärryt ja remmit
- Pyörä
- Valmius vastaanottaa kylähullun maine

Veturissa sais olla muutama vaihde enemmän jotta ylämäet ei olisi niin raskaita. Ja jatkoa ajatellen pitää rakentaa paremmat kärryt jotka sopii Riden pohjalle ja joissa on isommat renkaat sekä leveämpi akseli.

Sai paljon hymyileviä ja pälyileviä katseita. Eli jos ei autoa ole käytössä niin onnistuu tämä harrastus ilmankin jos vesistöt on lähellä.

Helmee!

Mulla on kans fillarikärry. Tosin oon hinannu sillä vain testilenkin. Kärrin, tai oikeastaan akselin tein ite.

Saisko tosta fillarista tarkempia tietoja?

Tua fillariyhdistelmä on varmaan aika nihkee kääntymään? Vai miten taittuu risteyksissä? Välillä vähä suunnitellu ittekki vastaavaa...