KALAMIES.COM

Jarzi75 kirjoitti:Tua fillariyhdistelmä on varmaan aika nihkee kääntymään? Vai miten taittuu risteyksissä? Välillä vähä suunnitellu ittekki vastaavaa...

Yllättävän hyvin kääntyy. Toki onhan kääntöympyrä aika iso mutta kun tekee rekkamiehen käännöksiä niin pärjää. Mulla on karkeesti vesille mennessä 3-4 käännöstä ja muuten suoraa niin ei mitään ongelmia. Suojatien ylittämiset ja tiukat 90 asteen käännökset taluttamalla.
Uudet isommat renkaat on jo tilattu ja ennemmin tällä lähen vesille kuin että jumppaan auton katolle. Tässä kun on kaikki valmiina paikoillaan.

Löysikö ErikPlankton Commandereille telineen?

Kattelin et Thulen 835 Hull-a-Port PRO:ssa on niin loiva J, että Commanderinkin pitäs istua.

Mistähän noita saa? Kaikki mainostaa vain normia, ei PRO:ta

Ostin kiirepakon edessä Welhonpesästä kaksikolle tarkoitetun j-tuen. Eihän se optimaalinen ole, mutta sen verran hyvin istuu että kehtaa huoletta ajella. Kun heittää remmin tai kaksi vielä molempien katolla olevien komentajien ympäri niin paketista tulee varsin tukeva. Sen verran näyttävä taakka tuo on, että auto on varsin helppo löytää parkkipaikalta.

No ei varmasti hukkaa kaupan pihaan

Pitää laittaa Thulen maahantuojalle mailia saatavuudesta...

http://www.kalamies.com/foorumi/viewtop ... 18&t=52287

Kysy vaan rohkeasti niin selvitellään...

psy1 kirjoitti:Löysikö ErikPlankton Commandereille telineen?

Kattelin et Thulen 835 Hull-a-Port PRO:ssa on niin loiva J, että Commanderinkin pitäs istua.

Mistähän noita saa? Kaikki mainostaa vain normia, ei PRO:ta

Jäbä tarkottaa kuitenkin vissiin tota Hull-a-Port Pro 837:skaa...

http://www.thule.com/fi-FI/FI/Products/ ... rt-Pro-837

Mulla pitäis olla yhet tollaset duunissa siltä varalta että joku hyväuskoinen foorumilainen sattuis ostamaan... Mä voin tarkistaa säätyykö toi pystyputki "yli" tuon kulman vai painuuko vaan kasaan.

Ai Thuuleja löytyy Aditasta RAM tuotesarjan lisäks. http://www.adita.fi/

Tohonhan sopi hienosti ilmanen mainos

Onpas sekava tuo googlen maailma noitten kohdalla. Tarjoo molemmilla numeroilla samaa telinettä. Onko toinen sit facelift tai jotain...

Soittelen Tapsa viikolla...

Totesin jo ennen kajakkikaupasta lähtöä, että koska X-Trail korkea ja mies matala, niin jotain on keksittävä ja ostin samantein Eclan ulosvedettävän tuen.

Aavistuksen heppoiseltahan se vaikuttaa ja joku oli jo omansa ilmeisesti saanut rikkikin, mutta mulla on toistaiseksi pelannut mainiosti.

Asensin sen tohon taaempaan telliinkiin, niin mahtuu ronkin luukkukin paremmin aukeamaan.

Kuvissa näkyvät mustat neopreeniliuskat asensin telineisiin sen jälkeen kun olin käsitellyt kajakin 'Aerospace Protectant' UV-suojalla. Muuttui pulkka nimittäin sen verran liukkaaksi, että karkasi kerran jo käsistä kuin saippua konepellille. Myöskään hihnoilla ei meinannut saada asettumeen tukevasti telineille. Kumien lisääminen poisti ongelman täysin. Etran jätepalalaarista löytyi sopivaa matskua.

Nostatteko kaneetin auton katolle siis ensin autoon nähden 90° kulmaan niin että toinen pää on maassa ja toinen auton katolla. Sitten siitä pyöräyttää sen telineille..?
Mä oon koittanu montaa eri konstia ja oon todennu "helpoimmaks" nostaa Ride suorille käsille (lue: kauheen ähkimisen ja puhkimisen jälkeen pään päälle) ja sit tuupata katolle takaa päin. Kun keula tai perä, kummin päin nyt sattuu kajakki olemaan, on taaemman telineen päällä niin siitä sitten liu'utetaan se kokonaan katolle. Viimeisin kokemus ko. tyylistä on kyllä kaikkea muuta kuin onnistunut. Kaatosateessa yritin saada kajakkia ilmaan, se oli liukas ja sai pelätä koska se lävähtää takalasista sisään.

Katolta tuon vehkeen saa aika iisisti alas...kiitos painovoiman

masssa kirjoitti:Nostatteko kaneetin auton katolle siis ensin autoon nähden 90° kulmaan niin että toinen pää on maassa ja toinen auton katolla. Sitten siitä pyöräyttää sen telineille..?
Mä oon koittanu montaa eri konstia ja oon todennu "helpoimmaks" nostaa Ride suorille käsille (lue: kauheen ähkimisen ja puhkimisen jälkeen pään päälle) ja sit tuupata katolle takaa päin. Kun keula tai perä, kummin päin nyt sattuu kajakki olemaan, on taaemman telineen päällä niin siitä sitten liu'utetaan se kokonaan katolle. Viimeisin kokemus ko. tyylistä on kyllä kaikkea muuta kuin onnistunut. Kaatosateessa yritin saada kajakkia ilmaan, se oli liukas ja sai pelätä koska se lävähtää takalasista sisään.

Katolta tuon vehkeen saa aika iisisti alas...kiitos painovoiman

Tossa kolmossivulla on kuva tuosta mun systeemistä. Eli melootti 45 asteen kulmassa auton sivulle, keula auton perästä hiukan ohi. Siitä keulan nosto poikkipuun päälle nojaamaan. Sitte vaan perän kahvasta kiinni, työntö puoleen väliin katolle ja käännetään keula kattotelineen päälle. Perä menee ittekseen perässä.

onko kenelläkään kokemuksia näistä bilteman kajakki/kanootti telineistä?
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/K ... ine-34229/

Kellään kokemuksia suksiboksin ja kajakin (tai kahden) kuskaamisesta katolla samaan aikaan?

Tai kokemuksia siitä miten Ride135 (tai muu samankokoinen) kulkee J-tuilla kyljellään?

Mietinnässä suksiboksin hankinta ja mietin yritänkö etsiä mahdollisimman kapean vai jättää sen vaan kotiin melontakaudella..

Mä hommasin Thulen sivuun liukuvat Slidebarit ja vaikka tuo "pulkka" hieman painaakin, niin muutaman noston jälkeen on kyllä melkoisen toimivan oloiset.

Mihin tarttet suksiboksia? Ridet täyteen romua ja baanalle.
Säästit juuri boksin hinnan.
Ole hyvä

masssa kirjoitti:Mihin tarttet suksiboksia? Ridet täyteen romua ja baanalle.
Säästit juuri boksin hinnan.
Ole hyvä

Puhuu vähän mutta aina asiaa

Ride on talven lumen alla ja autosta puuttuu suksiluukku Muuten kyllä kesäaikaan kulkee osa (kevyistä) kamoista kajakin sisällä.

(Thulen se kapein malli tuli hankittua ja kesällä näkee miten mahtuu muut kamat katolle jos tarvii mahtua)

Mahtuisiko tollanen 3metrinen kajakki normi autoon sisälle mitenkään?
eli apukuskin penkki ja takapenkit nurin?
Ja onko laillinen viritelmä laisinkaan?

xpasix kirjoitti:Mahtuisiko tollanen 3metrinen kajakki normi autoon sisälle mitenkään?
eli apukuskin penkki ja takapenkit nurin?
Ja onko laillinen viritelmä laisinkaan?

Kyllä se aika heikkoa taitaa olla muissa paitsi ehkä suurimmissa tila-autoissa.

Jos nyt välttämättä sisälle sen haluaa, niin ehkä joku tollanen modulaarinen vehje olisi vaihtoehto:
http://welhonpesa.fi/tuote/605/point65- ... solotandem

Tai sitten joku ilmatäytteinen?

Freedom Hawk 12 voisi takaosat irrotettuna sopiakin.

Saattaa olla helpompaa kuitenkin nostaa kajakki kiltisti katolle. Vai onko sulla joku syy miksi et voi sitä katolla kuljettaa?

Ajatuksena oli onnistuisiko tuollaisen purku/lastaus yhtä helposti autoon, kuin kalastusrepun ja virvelin.
Ajat metsälammen rankaan, kontti auki ja kajakki kaaressa veteen kellumaan.

Tosin ei tuo ripustaminen auton katolle telineisiinkään varmaan niin hirmu iso homma ole?

xpasix kirjoitti:Ajatuksena oli onnistuisiko tuollaisen purku/lastaus yhtä helposti autoon, kuin kalastusrepun ja virvelin.
Ajat metsälammen rankaan, kontti auki ja kajakki kaaressa veteen kellumaan.

Tosin ei tuo ripustaminen auton katolle telineisiinkään varmaan niin hirmu iso homma ole?

No kyllä se reppu autoon sutjakammin menee kuin kajakki.
Helpointa kajakin lastaaminen on peräkärryyn ja sitominen määrämittaisilla fillarin sisäkumeilla. Tähän aikaa kuluu noin kaksi minuuttia.
Katolle nostamiseen ja sitomiseen kun menee pahimmillaan jopa kuusi minuuttia.
Jos meinaat metsäjärviä kierrellä, niin mieti mieluummin miten raahaat pulkan rantaan. Aina kun ei pääse ajamalla ihan rantaviivaan saakka.
Esmes lyhyt Commander on kevyt kantaa ja helppo nostaa.

tmu kirjoitti:

xpasix kirjoitti: Jos meinaat metsäjärviä kierrellä, niin mieti mieluummin miten raahaat pulkan rantaan. Aina kun ei pääse ajamalla ihan rantaviivaan saakka.
Esmes lyhyt Commander on kevyt kantaa ja helppo nostaa.

Metsälammille olisi kyllä aika ässä joku pieni ja kevyt eikä varmaan tarttisi olla maksimivarusteltukaan.

Kattelin noita painoja ja eikös Bearin uutuuksista toi Pescador 10 ole vielä 9 kg kevyempi kuin toi Commander?
http://www.bearwater.fi/kauppa/kajakit/ ... ,0_angler/
Samassa luokassa näkyy olevan Moken 10, jota Welhonpesä myy. Siinä on lisäksi kiinteä kuljetusfillari toisessa päässä, joka voi olla arvaamaton apu kun rantaan pitää yleensä saada jonkin verran varusteita myös.
http://www.welhonpesa.fi/tuote/2424/fee ... en-10-lite

Vielä kevyempi kakkoskajakki voisi olla vaikka RTM Paseo, jossa myöskin on kuljetusrulla
http://www.welhonpesa.fi/tuote/1454/rtm-paseo-angler
Toi rulla saattaisi toimia korvessa myös. En ole tosin nähnyt kuin kuvissa, joten kestävyydestä on paha sanoa.

Juu, painohan noissa ei ole kovin merkittävä. Commanderin vahvuus metsässä ja maalla ylipäätään on kantamisen helppous. Laitteesta kun saa hyvän otteen ja helposti olalle.

Metsässä tuollaisesta rullasta ei ole hyötyä. Toisaalta, tuskin haittaakaan.

http://imageshack.us/photo/my-images/42 ... tolla.jpg/

Tulipas tuupattua cuda katolle ensimmäistä kertaa. Yllättävän hyvät nuo bilteman kajakki telineet ainakin cudalle. Kuvassa kajakki ei ihan keskellä telineissä koska tuntui tuo cuda jämähtävän tuohon kohtaan kiinni kuin liimattu. Nostaminenkin onnistui helposti kun käytti harjanvarsiputkieriste yhdistelmää kuskinpuolella Plussaa vielä noista bilteman remeleistä joissa valmiina kumiläpyskät kiinni jotka lisäsi kitkaa entisestään.