50hp 4-t koneet.

[Supilakki]

Olen tässä puntaroinut vähän venettä ja kiinnostaisi onko tietoja ja kokemuksia noista moottoreista.

Eritoten kiinnostaisi kokemukset Tohatsu mfs 50 koneesta, se on reilusti halvempi kuin muut ja kuitenkin Japanialainen ja lisäksi iso valmistaja, täällä tosin noita ei hirveästi näy. Mutta onko millainen tehoiltaan/käyntiääneltään ja ylipäätänsä onko parempi jättää kauppaan ?
http://www.tohatsu.fi/tohatsu-moottorit ... d=27074159

Sitten myös kiinnostaisi että millaisia nuo nykypäivän Mercuryt ovat ? , Lähinnä se että hinta on kilpailukykyinen ja tuo olisi nelisylintereinen.
http://www.mercury-marine.eu/mercury/fi ... 2050%20EFI

Myös kokemuksia saa heittää Hondasta, Suzukista yms. Yamaha taas on selvästi kalliimpi niin se taitaa jäädä ulos.

[daddycool]

mieluummin joku japanilainen ,siis älä ikinä osta mercuryä edes hinnan houkutuksen takia. itselläni ollut 50hv uutena ostettu ongelmia alusta asti,tyhjäkäynti, puolan hajoaminen ,tulpan hatun hajoaminen mitä eivät huoltoliikkeesä tajuneet vaan ehdottivat 900€ osan vaihtamista. retkuun mentiin ja ostettiin uusi 60hv.ekalla reissulla jäätiin merelleja ajettiin kolmellapytyllä 6 tuntia kotiin. vikaa ei löytynyt. seuraavalla kerralla sama homma.vikaa ei huoltoliike löytänyt. koneen kun nosti yläasentoon niin yksi pytty hävisi pelistä .näillä mentiin kunnes öljyt ja vedet meni sekaisin.kouvolassa menokoneen korjaamolla purkivat, koneistivat kannen ja lausunto oli ,tämän vuosimallin kansi valettu kiinassa valuvirhe kannessa siksi hajosi ,lähettivät kuvat mercuryn maahantuojalle mistä vastaus tuli 4v vanha kone mitään vastuuta ei meillä ole.nykyään veneen perässä suzuki .jos mercuryyn maksaa öljynvaihto osat n180e niin suitsaan vastaaavat on 48€.venemessuilla mercuryn osastolla ihmettelin että miksi myyvät ihmiille kusta ja paskaa mustassa paketissa ylihintaan tuote voisi olla valmistettu neuvostoliitossa. kaks äijää kampei mut ulos osastolta

[Jani]

Jaa... Edellisessä veneessä 2005 mallinen efi 60. Tyyppivikainen jännitteensäädin petti 7 vuoden jälkeen ja osan sai maahantuojalta ilmaseks. Siinä mun huolet 10 vuoden ja n. 1500 tunnin kokemuksella Mercurysta.

[Supilakki]

Olkiko Daddycoolin kone mitä vuosimallia ? . Itselläni aiempi Mercury toimi tosi hyvin ja olin täysin tyytyväinen, mutta se olikin ei-kiinalainen, muistaakseni Belgiassa valmistettu. Ajattelin vain, onko nämä uudemmat yhtään parempia, kuin mitä tuossa välissä valmistetut Kiinalaiset, joista on kauhukertomuksia netti pullollaan .

Tohatsusta olisi kiva kuulla kokemuksia, jos jollain tai tuttavalla tuollainen on ?

[pike]

Omia kokemuksia ei ole kuin isommasta suzukista, mutta mitä kunnellut kavereiden iloja ja suruja heidän koneistaan niin en kyllä miettisi hetkeäkään muuta merkkiä tulevaisuudessa kun olen konetta uusimassa.

Munapata voisi tulla kertomaan kokemuksia merten mersusta.

[drwho]

Eritoten kiinnostaisi kokemukset Tohatsu mfs 50 koneesta, se on reilusti halvempi kuin muut ja kuitenkin Japanialainen ja lisäksi iso valmistaja, täällä tosin noita ei hirveästi näy. Mutta onko millainen tehoiltaan/käyntiääneltään ja ylipäätänsä onko parempi jättää kauppaan ?
http://www.tohatsu.fi/tohatsu-moottorit ... d=27074159

Tohatsu on maailman toiseksi suurin perämoottorivalmistaja, pidän noita itse erittäin hyvinä perämoottoreina hinta/laatusuhteeltaan. Jenkit myös arvostaa noita korkealle, kannattaa kurkata aihetta rapakontakaisista kalafoorumeilta.

Jos raha ei ole este niin katsoisin itse Hondaa, Suzukia tai Yamahaa em järjestyksessä.

[munapata]

Omia kokemuksia ei ole kuin isommasta suzukista, mutta mitä kunnellut kavereiden iloja ja suruja heidän koneistaan niin en kyllä miettisi hetkeäkään muuta merkkiä tulevaisuudessa kun olen konetta uusimassa.

Munapata voisi tulla kertomaan kokemuksia merten mersusta.

Merten "mersua" en suosittelisi edes verkonpainoksi kenellekkään Ainoa mitä siitä voi kiittää, on saatanan tehokas laturi. Tosin senkin takia piti vaihtaa akkua suuremmaksi (100 Ah) että ei jäänyt järvelle. Hondasta en löytänyt kahden moottorin kokemuksella mitään vikaa. Vaihdoin juuri venettä ja viisi vuotta moitteetta palvellut honukka meni sen mukana. Ajotunteja minulle kertyy 800-1000 tuntia vuodessa enkä järvelle jäänyt koneen takia kertaakaan. Uudessa veneessäni oli valmiiksi asennettuna Tohatsun 2t ruisku, ajotunneiltaan 120h. Siitä ei ole uistelukäyttöön, joten ensi viikonloppuna kalastus jatkuu 80 hp:n uudella suzukilla. Yamahaa pidän kokemukseni ja etenkin hintansa puolesta yliarvostettuna paskana, joka ratsastaa vanhalla maineellaan muiden mennessä lujaa ohi. Kavereitten kyydissä istuttuna ja moottoreista heidän kokemuksistaan käydyn keskustelun pohjalta valitsin suzukin. Hiljainen, edullinen, taloudellinen, ei ylihinnoiteltu ja monien kokemana luotettava. Eipä ollut valintana vaikea

-munapata

[JSo]

Pakko laittaa kokemukset omista moottoreista kun on tuo Mercury ollut pääosassa, vaikka 50hp:sta ei ole ollut niissäkään.

Mercury 30 4t, ei vikoja
Mercury 40 2t, ei vikoja
Mercury 40 4t, 2,5 vuotta vanhana vaihdettiin boxi, takuu jo ummessa mutta ilmaiseksi vaihtoivat.
Yamaha 40 4t, startin solenoidi ja trimmin asentotunnistin.
Mercury 115 4t, ei vikoja

Kaikki olen ostanut uutena ja ajettu useita satoja tunteja, paitsi tuolla viimeisellä jossa vasta 300.
Seuraavaa moottoria hankkiessa teho/painosuhde etusijalla kuten viimeksikin, toisena hinta. Vain nelitahti ja merkillä ei väliä.

[Ewood]

Kävisiköhän tämä otsikko Yamahan F50-koneen ongelmanratkontaankin? Kokeillaan ainakin.

Oli vähän käyntiongelmia -> vaihdoin tulpat -> nyt käy vähän liiankin hyvin. Eli tyhjäkäynnillä kierroksia on se 900-1000 rpm, kun normaalisti pitäisi olla jossain siinä 700-800 haarukassa. Ero ei ole iso, mutta kuhaa uistellessa melko merkittävä veneen nopeuden kannalta. Mitäs vaihtoehtoja tuon tyhjäkäynnin säätämiseksi on?

EDIT: Ja avaajalle, meillä on tosiaan 1997 vm. F50 Yamaha persveivari Buster RS:n perässä ja nyt jo 18 vuoden käytön jälkeen alkaa ensimmäisiä ongelmia tulemaan vastaan tulppien vaihdon muodossa.

[lordofgreed]

Kaksitahtisella mennään, mutta kannattaa tosissaan kysellä hintoja eikä toljottaa pelkkiä ilmoituksia ja hintalappuja. Viime viikolla tuli pyörähdettyä eri laidalla Suomea ja huomattua että Jammun hintalappu liikkeessä oli tonnin verran parempi kuin täällä. Eikös tuota joissain kalastustarvikenettisaiteilla vielä nykyäänkin ole hintojen kohdalla vaan: kysy, taitaa tietyissä tuotteissa maahantuojat yms. asettaa aika tiukat rajat noille ohjehinnoille ja tarjousten ilmoittamisille.

Ja kyllä olisi itselläkin nelari jos ei tarvihtisi varantoja kanavoida muihin tarkoituksiin...

[rasami]

Tohatsuja ei varmaan ole kauhean paljon myyty vielä,taitaa olla pienin kuutiotilavuus mitä noissa 50hp nelareissa löytyy,jos sillä nyt merkitystä on.Suzukia harvat moittii.

[Supilakki]

Suzuki tuli itse ostettua, kun löytyi yksi kpl samaan hintaan mihin Tohatsun saa. Kauan silti pohdin valintaa

Muutoin olisin kyllä päätynyt Tohatsuun. Mitä noista lueskelin niin Tohatsussa pienempi kulutus ja taitaa olla 50hp luokkansa tehokkaimpia koneita, vaikka onkin vähän pienenmällä kuutiotilavuudella.

Ainakin Alutrollin koeajovene oli kulkenut Tohatsulla lähes saman mitä 50hp e-tec , ja paremmin kuin muilla 4-t koneilla.

[KMan]

i tyhjäkäynnillä kierroksia on se 900-1000 rpm, kun normaalisti pitäisi olla jossain siinä 700-800 haarukassa.

Nykyisessä F20 moottorissa tyhjäkäynti 1050 +-50 ohjekirjan mukaan. Erikoisen korkea minunkin mielestäni, mutta kaasarissa on ruuvi säätöön.

[Makemich]

Onko tähän uusia kommentteja, Suzuki, Yamaha ja mahdollisesti Tohatsu ne ongelmattomimmat uistelukäyttöön?

[Torsti]

On kyllä melko surkeita esityksiä.......

[P.J.H]

Kaksi 50 hp Hondaa on ollut. Ainoa ongelma toisessa, puola simahti, mutta sekin taisi johtua käyttäjän virheestä. Lisää aiheesta tuolla: http://www.kalamies.com/kalastus-keskus ... aa#p555877
Muuten Hondat oli pomminvarmoja. Ei tarvinnut koppaa avata, kun huollossa.
Keväällä vaihdoin tilalle 40 hp Yamahan. Huippuopeus tippui vain 2 km/h. Lisäksi tuli uistelunopeuden säätö pikku kierroksilla. Ei moitittavaa tuostakaan, tosin tunteja vielä kovin vähän.